ছবিঃ সংগৃহীত
চীন একধাপ এগিয়ে যাচ্ছে আধুনিক যুদ্ধবিমান প্রযুক্তিতে। শোনা যাচ্ছে, তারা তৈরি করছে এক অত্যাধুনিক ষষ্ঠ প্রজন্মের স্টেলথ ফাইটার — চেংদু জে-৩৬। আর সবচেয়ে চমকপ্রদ তথ্য হলো, এই যুদ্ধবিমানটি নাকি ম্যাক ২.৫ (প্রায় ৩,০৮৭ কিমি/ঘণ্টা) গতি অর্জনে সক্ষম।
যদি এ তথ্য সত্য হয়, তবে এটি হবে বিশ্বের অন্যতম দ্রুত ফাইটার জেট — আমেরিকার F-22 র্যাপ্টর এবং F-35 লাইটনিং II-এর চেয়েও দ্রুত, আর গতি ও শক্তির দিক থেকে পৌঁছে যাবে কিংবদন্তি F-15 ঈগলের কাতারে।
কেমন দেখতে জে-৩৬?
জে-৩৬-এর ডিজাইন বেশ ব্যতিক্রমী। এটি একটি টেইললেস ডেল্টা-উইং আকারের বিমান — অর্থাৎ এতে কোনো উল্লম্ব লেজ নেই, যা একে আরও রাডার-অদৃশ্য করে তোলে। এর উইংসপ্যান (ডানার পরিসর) প্রায় ২৪ মিটার, যা তুলনামূলকভাবে অনেক বড় — উদাহরণস্বরূপ, জে-২০-এর উইংসপ্যান মাত্র ১৩ মিটার, আর F-35-এর ১১ মিটার।
এছাড়াও এই ফাইটারে ব্যবহার করা হয়েছে তিনটি ইঞ্জিন — যা সাধারণত খুব কম ফাইটার জেটে দেখা যায়। এই "ত্রি-ইঞ্জিন" ধারণা থেকেই বোঝা যায় যে, চীন এবার সত্যিই কিছু ভিন্ন ও শক্তিশালী নিয়ে আসছে।
ইঞ্জিনের কথা বললে…
বিশেষজ্ঞদের ধারণা, জে-৩৬-এ চীনের WS-10 বা WS-15 ইঞ্জিন ব্যবহার হতে পারে। WS-15 হলো একটি উন্নততর টার্বোফ্যান ইঞ্জিন, যেটি কম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন এবং বেশি থ্রাস্ট দিতে সক্ষম — অর্থাৎ, এটি বিমানে বাড়তি গতি ও কৌশলগত সুবিধা এনে দেয়।
এছাড়া সম্ভাবনা আছে WS-13 ইঞ্জিন ব্যবহারেরও, যা চীনের J-35 ফাইটারে ব্যবহৃত হয় এবং রাশিয়ার RD-33 ইঞ্জিনের ভিত্তিতে তৈরি।
প্রযুক্তি ও ক্ষমতা
জে-৩৬-এ রয়েছে আধুনিক ফ্লাই-বাই-ওয়্যার সিস্টেম — অর্থাৎ, বিমানের কন্ট্রোল সরাসরি কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এতে করে এটি আরও স্থিতিশীল এবং দ্রুতগতিতে চালানো সহজ হয়।
বিমানটির দৈর্ঘ্য প্রায় ২২.৫ মিটার, অর্থাৎ এটি শুধু দ্রুত নয়, আকারেও বেশ বড়। এর ডিজাইন এমনভাবে তৈরি যে এটি কম জ্বালানিতে দীর্ঘ সময় উড়তে পারে এবং শত্রুর রাডার ফাঁকি দিয়ে সহজে প্রবেশ করতে পারে।
যদিও এখনো এই জে-৩৬ ফাইটার নিয়ে অনেক কিছুই গোপনে রাখা হয়েছে, তবে এখন পর্যন্ত পাওয়া তথ্যে বোঝা যাচ্ছে, চীন তাদের বিমান প্রযুক্তিতে এক বিশাল পরিবর্তনের পথে এগোচ্ছে।
এটি শুধু প্রযুক্তিগত নয়, ভূরাজনৈতিক দিক থেকেও একটি বড় বার্তা — আকাশপথে আধিপত্যের প্রতিযোগিতায় চীন যে সত্যিই ‘গতির জন্য মরিয়া’ তা আর বলার অপেক্ষা রাখে না।
মারিয়া
