ছবি: সংগৃহীত
গ্লোবাল ফায়ার পাওয়ার ইনডেক্স ২০২৪ অনুযায়ী, বিশ্বের সামরিক শক্তির তালিকায় বাংলাদেশের অবস্থান ৩৭তম। আগের বছর, অর্থাৎ ২০২৩ সালে, এই অবস্থান ছিল ৪০তম। অর্থাৎ এক বছরের ব্যবধানে তিন ধাপ এগিয়েছে বাংলাদেশ। এটি নিঃসন্দেহে একটি তাৎপর্যপূর্ণ অগ্রগতি।
সামরিক শক্তির এই উন্নয়নে বাংলাদেশ বিমান বাহিনীর ভূমিকা গুরুত্বপূর্ণ। সামরিক যুদ্ধবিষয়ক ওয়েবসাইট ‘ওয়ার পাওয়ার বাংলাদেশ’ এর তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে বিমান বাহিনীর কাছে মোট ৪৪টি যুদ্ধবিমান রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে ৩৬টি চীনা এফ-৭ এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের তৈরি ৮টি মিগ-২৯। এছাড়া প্রশিক্ষণের জন্য রয়েছে ১৪টি ইয়াক-১৩০ এবং চীনের এফটি-৭ প্রশিক্ষণ যুদ্ধবিমান।
তবে জানা গেছে, বাহ্যিক এই সংখ্যাগত চিত্রের আড়ালে রয়েছে একটি প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতা—মিগ-২৯ বিমানের পর্যাপ্ত ইঞ্জিনের অভাব। এই সংকট নিরসনে সরকার ও বিমান বাহিনী উদ্যোগ গ্রহণ করেছে। প্রতিরক্ষা ক্রয় মহাপরিদপ্তরের মাধ্যমে দরপত্র আহ্বান করা হলে চারটি প্রতিষ্ঠান আগ্রহ প্রকাশ করে। শেষ পর্যন্ত রাশিয়ার জেএসসি এনএসসি’র (Northern Shipping Company) প্রস্তাব গৃহীত হয়। তাদের প্রাথমিক চুক্তিমূল্য ছিল ৩৪.১ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা আলোচনার মাধ্যমে ৩০.৬ মিলিয়নে নামিয়ে আনা হয়।
এই চুক্তির আওতায় ইঞ্জিন ওভারহল, আয়ুষ্কাল বৃদ্ধিকরণ, কমিশন, সুইফট চার্জ এবং ভ্যাটসহ মোট ব্যয় দাঁড়াবে ৩৭৯.৬৮ কোটি টাকা। এই ব্যয় চলতি ২০২৪-২৫ অর্থবছর থেকে শুরু করে ২০২৭-২৮ অর্থবছর পর্যন্ত চার বছরে পর্যায়ক্রমে পরিশোধ করা হবে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় ইতোমধ্যেই এই চুক্তির জন্য প্রাথমিক অনুমোদন দিয়েছে। এখন শুধু অর্থ মন্ত্রণালয়ের চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষা।
উল্লেখযোগ্য যে, এই প্রকল্পে দীর্ঘসূত্রিতা ও ব্যয়বৃদ্ধির মূল কারণ ছিল রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ। সেই ভূরাজনৈতিক সংকট সরবরাহ ও মেরামতের গতিপথকে বিঘ্নিত করেছে। তাই ভবিষ্যতের পরিকল্পনায় কেবল পুরনো যুদ্ধবিমান সংরক্ষণ নয়, নতুন প্রজন্মের যুদ্ধবিমান সংযোজন এবং প্রযুক্তি হস্তান্তরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে।
সূত্র: https://www.youtube.com/watch?v=VPIf1sCA-ic
রাকিব
