ছবি: সংগৃহীত
দুবাইয়ের যুবরাজ, উপপ্রধানমন্ত্রী, প্রতিরক্ষামন্ত্রী এবং নির্বাহী পরিষদের চেয়ারম্যান শেখ হামদান বিন মোহাম্মদ বিন রাশেদ আল মাকতুম রোডস অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট অথরিটির (RTA) তত্ত্বাবধানে চলমান কৌশলগত সড়ক করিডোর প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি পর্যালোচনা করেছেন, যা ট্রাফিক প্রবাহ ও যাতায়াত সুবিধা বৃদ্ধির লক্ষ্যে গ্রহণ করা হয়েছে।
তিনি ২০২৭ সালের মধ্যে শেষ হওয়ার লক্ষ্যে থাকা গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়ন পরিকল্পনা সম্পর্কে অবহিত হন, যেগুলো ২০৪০ সালের মধ্যে ৮০ লাখ বাসিন্দাকে সেবা দেবে। সেই সঙ্গে স্বয়ংচালিত ট্যাক্সি চালুর রোডম্যাপ ও আল বারশা ২–এ মডেল আবাসিক এলাকার উন্নয়ন সম্পর্কেও তাকে জানানো হয়।
পরিদর্শনের শুরুতে শেখ হামদান একটি মুরাল পরিদর্শন করেন, যেখানে ২০২৫–২০২৭ সালের পরিকল্পনার আওতায় থাকা ৫৭টি কৌশলগত প্রকল্পের বিবরণ রয়েছে। এতে রয়েছে ২২৬ কিমি নতুন সড়ক এবং ১১৫টি সেতু ও টানেল নির্মাণের পরিকল্পনা। পাশাপাশি ১১টি মূল করিডোর—৮টি উল্লম্ব ও ৩টি নতুন রুট উন্নয়নের কথাও তুলে ধরা হয়েছে।
১৬ কিমি দীর্ঘ এই করিডোর জুমেইরাহ স্ট্রিট থেকে এমিরেটস রোড পর্যন্ত বিস্তৃত, এবং এতে ১০ লাখেরও বেশি মানুষের বসতি এলাকা রয়েছে। চারটি বড় মোড় উন্নয়ন এবং ৭,০০০ মিটার দীর্ঘ সেতু ও টানেল নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত এই প্রকল্প শেষে গড় যানবাহন সক্ষমতা ঘণ্টায় ৮,৪০০ থেকে বাড়িয়ে ১২,৬০০ করা হবে। যাত্রার সময় ৪৬ মিনিট থেকে কমে হবে মাত্র ১১ মিনিট। প্রকল্পটি তিন ধাপে বাস্তবায়ন হচ্ছে, যার প্রথম ধাপ ৫০% সম্পন্ন হয়েছে।
এই সড়কের উন্নয়ন কার্যক্রমের ৬০% কাজ ইতোমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। ৯,০০০ মিটার দীর্ঘ সেতু নির্মাণের মাধ্যমে চারটি মোড় উন্নত করা হচ্ছে, যা সড়কটির সক্ষমতা ঘণ্টায় ৪,০০০ থেকে ৮,০০০ গাড়িতে উন্নীত করবে এবং যাত্রার সময় ৩০ মিনিট থেকে কমে হবে মাত্র ৭ মিনিট। এ প্রকল্প প্রায় ৬.৪ লাখ মানুষকে উপকৃত করবে।
এছাড়া হেসা স্ট্রিট বরাবর ১৩.৫ কিমি দীর্ঘ সাইকেল ও ই–স্কুটার ট্র্যাক নির্মাণ করা হচ্ছে, যাতে থাকবে দুটি নান্দনিক সেতু একটি শেখ জায়েদ রোডের ওপর, অন্যটি আল খাইল রোডের ওপর। প্রতিটি সেতুর প্রস্থ ৫ মিটার, যার মধ্যে ৩ মিটার সাইকেল ও স্কুটারের জন্য এবং ২ মিটার পথচারীদের জন্য নির্ধারিত।
এই করিডোর আল খাইল রোডের সম্প্রসারণ হিসেবে ধরা হচ্ছে এবং শেখ মোহাম্মদ বিন জায়েদ রোড থেকে এমিরেটস রোড পর্যন্ত বিস্তৃত। এই প্রকল্পে ১২,৯০০ মিটার রাস্তা এবং ১৩,৫০০ মিটার দীর্ঘ সেতু–সম্বলিত পাঁচটি মোড় নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। শেষ হলে ঘণ্টায় প্রায় ৬৪,৪০০ যানবাহনের অতিরিক্ত ধারণক্ষমতা তৈরি হবে, যা ৬ লাখ বাসিন্দাকে উপকার করবে।
২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে এপ্রিলের মধ্যে চালু হওয়া সাতটি ‘Quick-win’ সমাধানের ফলে ট্রাফিক জট ৫ থেকে ১০ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। 'ডায়নামিক টোল' ব্যবস্থায় ট্রাফিক ৯% কমেছে এবং গণপরিবহনে যাত্রী সংখ্যা ৪% বেড়েছে। একইভাবে, পার্কিং ট্যারিফ ব্যবস্থার উন্নয়নে ট্রাফিক ২.৩% কমেছে এবং গণপরিবহন ব্যবহার বেড়েছে ১%।
প্রকল্প পর্যবেক্ষণে ড্রোন ও কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহারের মাধ্যমে কাজের গতি ও নির্ভুলতা বেড়েছে। নির্মাণক্ষেত্রে সিদ্ধান্ত গ্রহণ ত্বরান্বিত হয়েছে এবং ফিল্ড জরিপের সময় ৬০% কমেছে।
বর্তমানে দুবাইয়ে ৫৫৭ কিমি সাইকেল ট্র্যাক রয়েছে, আরও ১০০ কিমি নির্মাণাধীন এবং ভবিষ্যতে ১৮৫ কিমি পরিকল্পনায় রয়েছে। ২০২৪ সালে মোট ৪.৭ কোটি সাইকেল যাত্রা রেকর্ড করা হয়েছে। প্রতিটি ট্র্যাকের নামকরণের মাধ্যমে আলাদা পরিচয়, বিনিয়োগ আকর্ষণ ও সেবার সম্প্রসারণের উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে।
স্বয়ংচালিত ট্যাক্সি বাস্তবায়নের রোডম্যাপের অংশ হিসেবে তিনটি আন্তর্জাতিক প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে চুক্তি করেছে RTA। প্রথম ধাপে ৬০টি গাড়ি ডেটা সংগ্রহ ও রুট স্ক্যানিংয়ে ব্যবহৃত হবে। দ্বিতীয় ধাপে ৬৫টি অঞ্চলে পরীক্ষামূলক চালু করা হবে এবং ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হবে। ২০৩০ সালের মধ্যে শহরের ২৫% যাত্রা স্বয়ংচালিত পরিবহনে রূপান্তরের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।
এই প্রকল্পের লক্ষ্য বসবাসযোগ্যতা বৃদ্ধি, সবুজ পরিসর গড়ে তোলা এবং বেসরকারি গাড়ির ওপর নির্ভরতা হ্রাস করে চলাচলের সুযোগ নিশ্চিত করা। '২০ মিনিট শহর' ধারণার আওতায় এই প্রকল্পে শিক্ষা, স্বাস্থ্য, খুচরা, বিনোদন, মসজিদ ও শিশু যত্ন কেন্দ্রের মতো প্রয়োজনীয় সেবা ২০ মিনিট হাঁটা বা সাইকেল চালিয়ে পাওয়ার সুযোগ থাকবে।
১৭ কিমি দীর্ঘ পথচারী ও সাইকেল ট্র্যাক আল বারশা ২–কে মাল অব দ্য এমিরেটস, আল কোজ ক্রিয়েটিভ জোন, হেসা স্ট্রিট সাইকেল ট্র্যাক ও দুবাই হিলসের সঙ্গে সংযুক্ত করবে। প্রকল্পে তিনটি কমিউনিটি স্পেস, ৫৯০টির বেশি গাছ রোপণ, স্মার্ট ছায়াযুক্ত বসার জায়গা এবং বাইসাইকেল ও ই–স্কুটারের জন্য দুটি রেন্টাল স্টেশন অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
শহীদ
