ছবি: জনকণ্ঠ
পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের আওতায় নির্মিত ঢাকা–ভাঙ্গা রেলপথের কেরানীগঞ্জ, নিমতলা ও শ্রীনগর স্টেশন এখনও চালু না হওয়ায় ব্যাপক জনদুর্ভোগের সৃষ্টি হয়েছে। দীর্ঘ প্রতীক্ষার পর ২০২৩ সালের শেষ দিকে ঢাকা–ভাঙ্গা রুটে ট্রেন চলাচল শুরু হলেও এই তিনটি স্টেশন রয়ে গেছে চালুহীন অবস্থায়। ফলে প্রতিদিন হাজারো যাত্রীকে বিকল্প পথে বাড়তি ভাড়া ও সময় ব্যয় করে চলাচল করতে হচ্ছে।
সরেজমিন ঘুরে দেখা গেছে, কেরানীগঞ্জ, নিমতলা ও শ্রীনগর স্টেশনগুলোতে স্টেশন ভবনের মূল কাঠামো শেষ হলেও টিকিট কাউন্টার, যাত্রী বিশ্রামাগার, গণশৌচাগার, লিফট, এসকেলেটরসহ আধুনিক সেবা কাঠামো এখনো তৈরি হয়নি। অভ্যন্তরীণ যন্ত্রপাতি স্থাপনসহ বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ কাজও অসম্পূর্ণ রয়েছে।
কেরানীগঞ্জ রেলস্টেশনের দায়িত্বপ্রাপ্ত প্রকৌশলী দেলোয়ার হোসেন জানান, “স্টেশন ভবনের ভবন নির্মাণসংক্রান্ত কাজ প্রায় শেষ হলেও যাত্রীসেবামূলক বিভিন্ন অবকাঠামো এখনো স্থাপন করা হয়নি। পূর্ণ কার্যক্রম শুরু করতে অন্তত ২-৩ মাস সময় লাগবে।”
এছাড়াও জনবল সংকট বড় বাধা হিসেবে দেখা দিয়েছে। রেলওয়ে সূত্রে জানা যায়, তিনটি স্টেশন চালুর জন্য স্টেশন মাস্টার, সহকারী মাস্টার, বুকিং ক্লার্কসহ একাধিক পদে জনবল প্রয়োজন হলেও এখনও সেই জনবল সরবরাহ করা হয়নি।
এ নিয়ে ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন স্থানীয় বাসিন্দারা। নিমতলার বাসিন্দা আবু সালেহ বলেন, “নতুন স্টেশন হয়েছে, কিন্তু কোনো সেবা নেই। প্রতিদিন ট্রেন দেখে ফিরে যেতে হয়। কর্মস্থলে যেতে বাড়তি খরচ ও সময় অপচয় হচ্ছে।”
শ্রীনগরের এক স্কুলশিক্ষিকা সালমা আক্তার বলেন, “আমরা ভেবেছিলাম স্টেশন চালু হলে সন্তানদের সঙ্গে সহজে ট্রেনে যাতায়াত করতে পারবো। কিন্তু এখনো সেটি স্বপ্নই রয়ে গেছে।”
এদিকে মাওয়া, ভাঙ্গা, ফরিদপুর ও রাজবাড়ী স্টেশন দিয়ে ট্রেন চললেও রাজধানীর প্রবেশমুখে থাকা এই তিনটি স্টেশন বন্ধ থাকায় রেলসেবার বাইরে রয়ে গেছে বিশাল এক জনগোষ্ঠী।
শহীদ
