গত সপ্তাহে, মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প একটি নির্বাহী আদেশে সই করেছেন যা দেশের উপর দিয়ে সুপারসনিক ফ্লাইটের নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করেছে। এটি ২০ বছর পর, কনকর্ডের শেষ বাণিজ্যিক ফ্লাইটের প্রায় দুই দশক পরে ঘটেছে।
এই নিষেধাজ্ঞাটি ১৯৭৩ সালে প্রবর্তন করা হয়েছিল, জনগণের অভিযোগের ভিত্তিতে যে, এই বিমানের তৈরি শব্দের কারণে খুবই বিরক্তি সৃষ্টি হয়। সুপারসনিক প্লেনগুলি এক হাজার পাঁচশো মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে উড়াল দেয় এবং এর ফলে যে সোনিক বুম তৈরি হয়, তা মাটিতে ১১০ ডিবি পর্যন্ত শোনা যায়, যা একটি গাড়ির হর্নের শব্দের মতো কাছ থেকে শোনা যায়।
নিষেধাজ্ঞা তুলে নিলে বিমান ভ্রমণ উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের কনকর্ড বিমানটি ৩ ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে লন্ডন থেকে নিউ ইয়র্কে যাতায়াত করেছে, যেখানে সাধারণত ৮-৯ ঘণ্টা সময় লাগে।
এই নির্বাহী আদেশটি ৬ জুন প্রকাশিত হয়, এবং এতে বলা হয়েছে:
"এই আদেশটি যুক্তরাষ্ট্রকে উচ্চগতির বিমান চলাচলে বিশ্বনেতা হিসেবে পুনরুদ্ধারের জন্য একটি ঐতিহাসিক জাতীয় প্রচেষ্টার সূচনা করছে। আজকের এবং আগামী দিনের প্রযুক্তি গ্রহণের মাধ্যমে আমরা আমাদের প্রকৌশলী, উদ্যোক্তা এবং ভবিষ্যতদ্রষ্টাদের ক্ষমতাবান্ধব করব, যেন তারা বিমান চলাচলের পরবর্তী প্রজন্ম তৈরি করতে পারে, যা আরও দ্রুত, নীরব, নিরাপদ এবং অধিক কার্যকর হবে।"
কনকর্ড নিজেই ২০০৩ সালে অবসর নেয়, কিছু বছর পর যখন একটি ফ্রান্স এয়ারক্র্যাশে ১০৯ জন যাত্রী এবং ক্রু নিহত হয়েছিল। এর পর অনেক বছর কেউ সুপারসনিক ফ্লাইটের ধারণাটি পুনরুজ্জীবিত করেনি। অধিকাংশ বিমান সংস্থা তখন আরও কার্যকর, নীরব এবং নির্ভরযোগ্য বিমান ডিজাইন করার উপর মনোযোগ দিয়েছিল।
তবে, গত কিছু বছরে অনেক প্রতিষ্ঠান সুপারসনিক বাণিজ্যিক বিমান নিয়ে কাজ করছে। তারা তাদের পরিকল্পনায় একাধিক চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করছে, যেমন: সোনিক বুমের শব্দ কমিয়ে একটি সহনশীল গর্জন তৈরি করা, তাপ সহ্য করার জন্য নতুন ডিজাইন এবং উপকরণ ব্যবহার করা, এবং উচ্চগতিতে এবং বড় উচ্চতায় বিমান চলাচল নিশ্চিত করা।
এই নতুন ক্ষেত্রের মধ্যে কাজ করছে:
NASA এবং Lockheed Martin, যারা X-59 এর জন্য একত্রে কাজ করছে, যা তার প্রথম উড্ডয়ন প্রস্তুতি নিচ্ছে।
Boom Supersonic, যারা এ বছর সোনিক বুম ছাড়াই শব্দের দেয়াল ভেঙেছে।
Hermeus, যারা তাদের Quarterhorse Mk 1 এর পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন করেছে।
Venus Aerospace, যারা ২০৩০ সালের মধ্যে Mach 9 (৬,৯০০ মাইল প্রতি ঘণ্টা) গতির Stargazer ১২-সিটারের জন্য কাজ করছে।
এই নির্বাহী আদেশটি এসব প্রতিষ্ঠানকে তাদের উদ্ভাবনগুলি সুপারসনিক বিমান ভ্রমণে প্রবেশের পথে সাহায্য করবে, এবং তা বিশ্বব্যাপী দ্রুত বিমানের চাহিদা মেটাতে সহায়ক হতে পারে।
তবে, যেহেতু এসব বিমানের আকাশে উড়ানোর জন্য অনেক কিছু প্রয়োজন এবং নিরাপত্তার মান পূরণ করতে হবে, সুতরাং ভবিষ্যতে কোন কোম্পানির প্রকল্প সফলভাবে উড্ডয়ন করতে পারে, তা সময়ই বলে দেবে।
যদি আপনি এই বিষয়ের প্রতি আগ্রহী হন, তবে YouTube-এ Business Insider-এর সুপারসনিক ফ্লাইট ব্যবসার উপর অদ্বিতীয় ৩০ মিনিটের অনুসন্ধানটি দেখে নিতে পারেন। এতে এই ক্ষেত্রটির ইতিহাস এবং বিমান নির্মাতাদের সামনে আসা প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলির বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে।
সূত্র: হোয়াইট হাউস
রাজু
