দুই দপ্তরের ঠেলাঠেলি নদীতে বিলীন সড়ক

প্রায় একযুগ ধরে অব্যাহত ভাঙনে নদীতে বিলীন হয়ে গেছে বরিশাল-দুমকি আঞ্চলিক সড়ক। সড়কটি স্থায়ীভাবে সংস্কার না করায় এখন বাকেরগঞ্জের কবাই লঞ্চঘাটসংলগ্ন অংশ ইতোমধ্যে বিলীন হয়ে গেছে। পানি উন্নয়ন বোর্ড (পাউবো) এবং সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের মধ্যে সমম্বয় না হওয়ায় ভাঙন প্রতিরোধ কিংবা সড়ক সংস্কারের কোনোটাই হচ্ছে না। দিন যত যাচ্ছে সড়কটি তত বিলীন হচ্ছে। দ্রুত উদ্যোগ না নিলে সড়কটির প্রায় এক কিলোমিটার নদীতে হারিয়ে যাবে বলে আশঙ্কা স্থানীয় বাসিন্দাদের।
সরেজমিনে দেখা যায়, বরিশাল-দুমকি সড়কসংলগ্ন কীর্তনখোলার পূর্ব তীরে চরকাউয়া খেয়াঘাট থেকে পাকা সড়কটি শুরু হয়েছে। পেয়ারপুর বাজারে পৌঁছার পর বাঁয়ে বাঁক নেওয়া অংশটি চলে গেছে বাউফল উপজেলাগামী ডিসির খেয়াঘাটমুখী। সোজা সড়কটি পটুয়াখালীর দুমকি উপজেলায় গিয়ে শেষ হয়েছে। বরিশাল সদর ও বাকেরগঞ্জ উপজেলার ১০টি ইউনিয়নের মানুষ সংক্ষিপ্ত পথে দুমকি যেতে এ সড়ক ব্যবহার করেন। এ কারণে ১২ ফুট প্রশস্ত সড়কে ভারি যানবহন চলাচল বেড়েছে।

স্থানীয়দের তথ্য মতে, বাকেরগঞ্জ উপজেলার কবাই ইউনিয়নের পেয়ারপুর বাজার থেকে নলুয়া ইউনিয়নমুখী সড়কের কবাই লঞ্চঘাট এলাকায় পা-ব নদীর ভাঙনের মুখে পড়েছে। প্রায় পাঁচ বছর ধরে পিচ ঢালাই সড়কের অংশ ধসে পড়েছে। ধসে যাওয়া সড়কের পাশে চলাচলের জন্য বিকল্প সড়ক হিসেবে মাটির তৈরি একটি রাস্তা তৈরি করলেও তা এখন ভাঙনের মুখে। সড়কটি এই অংশ ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়ায় সড়কে দিয়ে ভারি যানবহন চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে।
এ বিষয়ে বরিশাল সড়ক ও জনপথের নির্বাহী প্রকৌশলী মাসুদ মাহমুদ সুমন বলেন, পা-ব নদীর ভাঙনেই সড়কটি বিলীন হচ্ছে। পানি উন্নয়ন বোর্ড স্থায়ী বাঁধ নির্মাণ না করলে সড়কটি রক্ষা করা সম্ভব হবে না। বিষয়টি জানিয়ে তারা পাউবোতে বারবার চিঠি দিয়েছেন। এমনকি উপজেলা চেযারম্যান একটি লিখিত অভিযোগ দিয়েছেন। নতুন করে সড়ক নির্মাণ করতে হলে জমি অধিগ্রহণ করতে হবে। সেটা নিয়েও নানারকম জটিলতা রয়েছে। আর সেটা করতে গেলে সড়ক নির্মাণে দীর্ঘ সময় লাগবে। এ বিষয়ে বরিশাল পানি উন্নযন বোর্ডের নির্বাহী প্রকৌশলী খালেদ বলেন, আঞ্চলিক সড়কটি সওজের। যে কারণে সড়ক সংরক্ষণের দায়িত্ব ওই প্রতিষ্ঠানের। এছাড়া আমি কয়েকদিন হয় বরিশালে যোগদান করেছি। ওই সড়কটির বর্তমান অবস্থা তার জানা নেই। খোঁজখবর নিয়ে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেবেন তারা।