অর্থনৈতিক রিপোর্টার ॥ দায়িত্ব থাকলেও উন্নয়ন প্রকল্প নজরদারিতে সক্ষমতা নেই সরকারের বাস্তবায়ন, পরিবীক্ষণ ও মূল্যায়ন বিভাগের (আইএমইডি)। বিদ্যমান কাঠামো দিয়ে লক্ষ্যমাত্রার অর্ধেক প্রকল্প পরির্দশন ও মূল্যায়ন সম্ভব। ফলে কাজে ধীরগতি, নিম্নমানের কাজ ও অর্থের অপচয় ঠেকানো যাচ্ছে না। মন্ত্রিপরিষদ বিভাগে পাঠানো সংস্থাটির নিজস্ব প্রতিবেদনেই এসব তথ্য তুলে ধরা হয়েছে। বিশ্লেষকরা মনে করেন, এক্ষেত্রে আইএমইডিকে শক্তিশালী করার বিকল্প নেই। মেট্রোরেল চালুর লক্ষ্যে পরিসেবা সংযোগ পুনঃস্থাপনের কাজ। সড়কের বুকে কোদাল-শাবলের ঝনঝন শব্দ, থেমে থেমে খুঁড়াখুঁড়ি। পোকায় খাওয়া বড়ই পাতার মতোই পুরো সড়কে খানাখন্দের ছড়াছড়ি। ফলে দীর্ঘ যানজট, জনগণের অনিঃশেষ ভোগান্তি। সময়মতো কাজ না করায় প্রকল্পের দীর্ঘসূত্রতা। অথচ কাজে নজরদারি নেই কারোই। পরিকল্পনা কমিশনের বাস্তবায়ন পরিবীক্ষণ ও মূল্যায়ন বিভাগ গত চার বছরে মেট্রোরেলের উন্নয়নযজ্ঞ পরিদর্শন করেনি একবারও। অথচ কাজ দেখভালের দায়িত্বে নিয়োজিত এই প্রতিষ্ঠানটিই। এর জন্য নিজস্ব সক্ষমতার অভাবকেই দায়ী করছে তারা। মন্ত্রিপরিষদ বিভাগে পাঠানো এক প্রতিবেদনে সংস্থাটি বলছে, বিদ্যমান জনবল দিয়ে লক্ষ্যমাত্রার উন্নয়ন কাজ তদারকি সম্ভব নয়। রয়েছে যানবাহন ঘাটতি ও কারিগরি অদক্ষতা। অথচ চলতি অর্থবছরে এক হাজার ৩৪টি প্রকল্প পরিদর্শন ও মূল্যায়নের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে সংস্থাটি।
ঢাকা, বাংলাদেশ শনিবার ১১ মে ২০২৪, ২৭ বৈশাখ ১৪৩১
