অতিরিক্ত পণ্যবোঝাই ট্রাক চলাচলের কারণে রাস্তার বেহালদশা
সোনামসজিদ স্থলবন্দর থেকে চাঁপাইনবাবগঞ্জ পর্যন্ত মহাসড়েকের বেশকিছু অংশ উঁচু-নিচু হয়ে চলাচলে ঝুঁকি তৈরি হয়েছে। বেহাল এই সড়কে প্রায়ই ঘটছে দুর্ঘটনা। অতিরিক্ত পণ্যবোঝাই (ওভারলোডিং) ট্রাক চলাচলের কারণেই এমন পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা। সড়কে বিভাগের প্রকৌশলীদের ভাষায় সড়কে উঁচু-নিচু হয়ে যাওয়াকে বলা হচ্ছে ‘রাটিং’। তীব্র গরমে সড়কে ওভারলোড যানবাহন যাতায়াত করলে এই রাটিংয়ের সৃষ্টি হয়। এটির জন্য মূলত দায়ী করা হচ্ছে একই লেনে ভারি যানবাহন চলাচলকে।
সংশ্লিষ্টরা জানান, সোনামসজিদ থেকে পণ্যবোঝাই যানবাহন যে লেন দিয়ে চলে মূলত সেই লেনে রাটিং পয়েন্ট সৃষ্টি হচ্ছে। কিন্তু অপর লেনটি সুরক্ষিত রয়েছে। অতিরিক্ত পণ্যবোঝাই ট্রাক চলাচলের কারণেই রাটিং হচ্ছে। সোনামসজিদ থেকে চাঁপাইনবাবগঞ্জের দ্বারিয়াপুর পর্যন্ত ৪০ কিলোমিটার সড়কে কমপক্ষে ২১ স্থানে এমন রাটিং রয়েছে। অতিঝুঁকিপূর্ণ রাটিং রয়েছে ৯টি স্থানে। এর মধ্যে কয়লাবাড়ি, ধোবড়া, কানসাট, একাডেমী মোড়, ইসরাইল মোড়, ছত্রাজিতপুর, বহলাবাড়ি মোড়, হরিপুর ও দ্বারিয়াপুরে রাটিং অত্যান্ত ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থায় রয়েছে।
এমন বেহাল অবস্থা থেকে পরিত্রাণের জন্য ইতোমধ্যে সড়ক ও জনপথ বিভাগের নিজস্ব অর্থায়নে সড়কে থাকা রাটিং পয়েন্টগুলোতে সংস্কারের কাজ শুরু হয়েছে। জেলার প্রধান সড়কগুলোতে যত রাটিং পয়েন্ট আছে, সব সংস্কার করা হবে। এসব কাজ সম্পন্ন করতে প্রায় সপ্তাহখানেক সময় লাগবে বলে জানান জেলা সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী সানজিদা আফরীন ঝিনুক। তার ভাষ্যমতে- সোনামসজিদ স্থলবন্দর থেকে পণ্য ওভারলোড করে ট্রাক যাতায়াত করছে। খরতাপে যেসব সড়ক দিয়ে ওভারলোড যাতায়াত হয়, সেসব সড়কে বেশি রাটিং পয়েন্ট দেখা যায়।
সোনামসজিদ স্থলবন্দর থেকে ওভারলোড পণ্য নিয়ে সড়কে যানবাহন যাতায়াত না করতে পারে সে জন্য কোটি টাকা ব্যয়ে শাহবাজপুরের কয়লাবাড়ি এলাকায় এক্সএল রোড নিয়ন্ত্রণ-স্কেল বসানো হচ্ছে। স্কেলটি চালু হলে সড়কে এমন অবস্থা আর সৃষ্টি হবে না। ওভার লোড যানবাহনের দৌরাত্ম্য কমানো হলে সড়কে রাটিং তৈরি হবে না। ফলে অন্য ছোট যানবাহনগুলো আকস্মিক সড়ক দুর্ঘটনা থেকে রেহাই পাবে।
