পদ্মা সেতুর দ্বিতীয় স্প্যান প্রস্তুত নাব্য সঙ্কটে বসানো যাচ্ছে না

মীর নাসির উদ্দিন, মাওয়া থেকে ফিরে ॥ পদ্মা সেতুর ১০৩ তম পাইলের কাজ চলছে এখন। ইতোমধ্যেই ৯৩ পাইল সম্পন্ন হয়ে গেছে। বাকি ১০টি পাইলের বটম সেকশন সম্পন্ন হয়েছে। এখন সেগুলোরও কনসট্রাকশনের কাজ চলছে। বিরামহীনভাবে এভাবেই পাইল স্থাপন চলছে এখন। তিনটি হ্যামার অনবরত পাইল ড্রাইভ করছে। নদীতে ৪০ খুঁটির মধ্যে ২৪০ পাইল বসানোর টার্গেট রয়েছে। যে গতিতে এখন কাজ চলছে যথাসময়ে পাইল ড্রাইভ সম্পন্ন হবে বলে জানিয়েছেন দায়িত্বশীল প্রকৌশলীরা। পদ্মা সেতুর মাওয়া এবং জাজিরা উভয় প্রান্তে কর্মযজ্ঞ বিশেষ গতি পেয়েছে এখন। জাজিরার ৪২ নম্বর খুঁটির অর্ধেক দৃশ্যমান হয়েছে। খুঁটির বাকি অংশ অল্প দিনের মধ্যেই ঢালাই হয়ে যাবে। এছাড়া ৪১ নম্বর খুঁটি দ্রুততম সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হতে যাচ্ছে। ৩৯ ও ৪০ নং খুঁটির পুরো কাজ সম্পন্ন হয়েছে। এ খুঁটি দুটি এখন স্প্যানের অপেক্ষায় রয়েছে। গত ৩০ সেপ্টেম্বর ৩৭ ও ৩৮ খুঁটিতে ৭-এ স্প্যান বসেছে। ৩৮ ও ৩৯ খুঁটিতে মধ্য জানুয়ারিতে বসছে ৭-বি স্প্যান। পরবর্তীতে কয়েক সপ্তাহের মধ্যে ৩৯ ও ৪০ নং খুঁটিতে বসবে ৭-সি স্প্যান। কিন্তু এখন বাধ সেজেছে নাব্য সংকট। শুক্রবার ৭-বি স্প্যানটি কুমারভোগ ইয়ার্ড থেকে জাজিরায় রওয়ানা হওয়ার কথা ছিল। কিন্তু পদ্মার পানি হ্রাস এবং তলদেশে পলি জমে থাকায় ৩৬ শ’ টন ধারণ ক্ষমতার ভাসমান ক্রেনটি চলাচল করতে পারছে না। তিনটি উচ্চ ক্ষমতার ড্রেজার রাত দিন ড্রেজিং করে ও নৌপথটি চলাচল যোগ্য করতে পারেনি। তবে ধারণা করা হচ্ছে, ২/৪ দিনের মধ্যেই প্রায় ৩ হাজার টন ওজনের স্প্যানটি নেয়া সম্ভব হবে। মাওয়া প্রান্তে ৩ নং খুঁটিতে পাইল ক্যাপের অর্ধেক ঢালাই সম্পন্ন হয়ে গেছে। ৪, ৫ ও ২ নং খুঁটিতে ৬টি করেই পাইল বসছে। এখন খুঁটি তিনটি উপরের দিকে উঠানোর কাজ চলছে। ওদিকে মাওয়া তীরে ১নং পিলারের কাজও শুরু হয়েছে। ১নং খুঁটি ৪২নং খুঁটির মত ১৬টি পাইল বসবে। মাওয়া প্রান্তে সংযোগ সেতুর কাজ দ্রুত এগুচ্ছে। তবে মাওয়ার ৬ ও ৭নং খুঁটিসহ ১৪টি খুঁটির ডিজাইন চূড়ান্তকরণ এখনও সম্ভব হয়নি। নদীর তলদেশের মাটি নরম থাকায় এটি সিদ্ধান্ত নিতে বিলম্ব হচ্ছে। সংশ্লিষ্ট পরামর্শক প্রতিষ্ঠানের কারণেও কিছুটা বিলম্ব হচ্ছে।তবে দায়িত্বশীল প্রকৌশলীগণ জানিয়েছেন আগামী ২৪, ২৫ ও ২৬ জানুয়ারিতে তিনদিন ব্যাপী সরেজমিন বিশেষজ্ঞ সভায় এই বিষয়ে ফয়সালা হতে পারে। এদিকে পদ্মা সেতুর দ্বিতীয় স্প্যান প্র¯ুÍত। এটি পদ্মায় নামানোর জন্য মঙ্গলবার বের করে রাখা হয় ওয়ার্কসপ জেটি সংলগ্ন স্টক ইয়ার্ডে। পদ্মা সেতুর ৩৮ ও ৩৯ নম্বর পিয়ারের (খুঁটি) ওপরে সিমেন্টের মিশ্রণ গ্রাউটিং সম্পন্ন হয়েছে ১০ জানুয়ারি। এখন পিয়ারের যাবতীয় কাজ সম্পন্ন হয়ে গেছে। স্প্যান বসতে কোন বাধা নেই। খুঁটিও প্রস্তুত। স্প্যানও প্রস্তুত। কিন্তু বাধা হচ্ছে নাব্য সংকট। তাই মাওয়ার কুমারভোগ ইয়ার্ড থেকে স্প্যান জাজিরায় খুঁটির কাছে নেয়া যাচ্ছে না। এদিকে প্রথম স্প্যান বসানোর সময় গ্রাউটিং প্রয়োজন হয়নি। কিন্তু দ্বিতীয় স্প্যান বসানোর ক্ষেত্রেই এই গ্রাউটিং দিতে হয়েছে। গ্রাউটিং দেয়ার সময় টেস্ট করতে হয়। কিন্তু প্রথম দিকে সিমেন্ট, পানি এবং কেমিক্যালের মিশ্রণ (গ্রাউটিং) যথাযথ হচ্ছিল না। তাই ২য় স্প্যান বসাতে বিলম্ব হচ্ছিল। পদ্মা সেতু এখন বাস্তবায়নের পথে। এ পর্যন্ত মূল সেতুর ৫৫ শতাংশ কাজ সম্পন্ন হয়েছে। সেতুটির দ্বিতীয় স্প্যান বসানোর সম্ভাব্য তারিখ নির্ধারণ করা হয়েছে মধ্য জানুয়ারি। সেতুর পাইল স্থাপন চলছে হরদম। জাজিরা প্রান্তে সংযোগ সেতুর (ভয়াডাক্ট) খুঁটি ওপরে উঠছে। মাওয়া প্রান্তে বসছে পাইল। এদিকে কুমারভোগ ইয়ার্ডে রেলওয়ে স্লাভ কাস্টিং কাজও চলছে পুরোদমে। চলছে নদী শাসনের হুলস্থুল কাজ চলছে। প্রকল্প এলাকায় এখন ব্যাপক কর্মযজ্ঞ।