‘ফাস্ট চার্জিং’ গাড়িতে টয়োটা

গাড়িগুলোতে নতুন ধরনের ব্যাটারি ব্যবহার করবে গাড়ি নির্মাতা জাপানী এই প্রতিষ্ঠান। এতে চার্জের সময় কমবে আর চার্জপ্রতি গাড়ির মাইলেজও বাড়বে, বলা হয়েছে রয়টার্সের প্রতিবেদনে। সম্পূর্ণ নতুন প্ল্যাটফর্মে গাড়িগুলো তৈরি করার কথা রয়েছে। আর এতে তরল ব্যাটারির পরিবর্তে অল-সলিড-স্টেট ব্যাটারি ব্যবহার করা হবে। জাপানী দৈনিক চুনিচি শিম্বুনের প্রতিবেদনে বলা হয় কয়েক মিনিটের মধ্যে এ গাড়িগুলো চার্জ করা যাবে। তবে, কোন সূত্রের উল্লেখ করেনি দৈনিকটি। বর্তমানে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলোতে লিথিয়াম আয়ন ব্যাটরি ব্যবহার করা হয়। ফাস্ট চার্জার দিয়েও এই ব্যাটারিগুলো চার্জ করতে ২০ থেকে ৩০ মিনিট সময় লাগে। আর গাড়িগুলো চলার পরিসীমা হয় ৩০০ থেকে ৪০০ কিলোমিটার। বর্তমানে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে শীর্ষস্থানে রয়েছে মার্কিন প্রতিষ্ঠান টেসলা। এর সঙ্গে শক্ত অবস্থানে রয়েছে নিসান মোটর। এবার বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে নিজেদের দূরত্ব ঘোচানোর প্রয়াশ করছে জাপানের সবচেয়ে বড় গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি। সিএলএসএ-এর অটো বিশ্লেষক ক্রিস্টোফার রিচার বলেন, ‘ল্যাব বেঞ্চ ও উৎপাদন প্রক্রিয়ার মধ্যে এখনও অনেক দূরত্ব রয়েছে। ২০২২ অনেক দূরে এবং এর মধ্যে অনেক কিছুই বদলে যেতে পারে।’ শুধু টয়োটা নয় অল-সলিড-স্টেট ব্যাটারিচালিত গাড়ি তৈরির লক্ষ্যে কাজ করছে বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বিএমডাব্লিউ। সামনের ১০ বছরের মধ্যে বড় পরিসরে উৎপাদন পরিকল্পনা রয়েছে প্রতিষ্ঠানটির। সলিড-স্টেট ব্যাটারিতে তরলের পরিবর্তে শক্ত ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করা হয়, যা বাজারের লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির চেয়ে নিরাপদ।