৩০ কিমি সড়কে ৪৬ বাঁক

স্টাফ রিপোর্টার, গলাচিপা থেকে ॥ পটুয়াখালী-গলাচিপা সড়কের একেকটি বাঁক যেন একেকটি ‘মরণফাঁদ’। ৩০ কিলোমিটার দীর্ঘ এ সড়কের ৪৬টি পয়েন্টেই রয়েছে বিপজ্জনক বাঁক। এর মধ্যে পটুয়াখালী থেকে শাখারিয়া পর্যন্ত মহাসড়কের অধীনে ১৩ কিলোমিটারে চারটি বিপজ্জনক বাঁক এবং শাখারিয়া থেকে হরিদেবপুর ফেরিঘাট পর্যন্ত ১৭ কিলোমিটার সড়কে রয়েছে ৪২টি বাঁক। এর প্রতিটি বাঁক এতটাই প্যাঁচানো যে, একদিক থেকে গাড়ি এলে, অন্যদিক থেকে দেখা যায় না। একটু অসতর্ক কিংবা চোখের পলক পড়লেই ঘটে যায় বড় ধরনের দুর্ঘটনা। এ বিপজ্জনক বাঁকগুলোর কারণে প্রতিবছর ২-৪ জনের মৃত্যু ঘটছেই আর আহত হচ্ছে বহু মানুষ। তা সত্ত্বেও বিপজ্জনক এই বাঁকগুলো সোজা করার উদ্যোগ নিচ্ছে না সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ। এছাড়া, গলাচিপা-শাখারিয়া সড়কটি প্রশস্ত করা হচ্ছে না। গলাচিপা-শাখারিয়া সড়ক নির্মিত হয়েছে ১৯৯৬ সালের পরে সংযোগ সড়ক হিসেবে। এর আগে উপজেলার মানুষদের জেলা সদরে যেতে বিপদসঙ্কুল নৌপথই ছিল ভরসা। বিপজ্জনক ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি থাকা সত্ত্বেও সড়কটির বাঁকগুলোতে নেই কোন সতর্কতা সংবলিত সাইনবোর্ড। রাতের জন্য নেই কোন সড়ক বাতি। এর ফলে পথে পথে বিপদের সম্মুখীন হতে হয় যানবাহন চালকদের। শীত মৌসুমে ঘন কুয়াশা গোটা সড়কটিকে ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে। এছাড়া সড়কটির আরেকটি মারাত্মক ত্রুটি হচ্ছে ঘন ঘন স্পীডব্রেকার। দ্রুত গাড়ি চালাতে গিয়ে স্পিডব্রেকারে ধাক্কা লেগেও অহরহ ঘটছে দুর্ঘটনা। একমাত্র আমখোলা বাজারের ভেতর ২শ’ মিটারের মধ্যে রয়েছে আটটি স্পিডব্রেকার। এলাকার লোকজন নিজেরাই নিজেদের ইচ্ছামতো এসব স্পিডব্রেকার তৈরি করেছে। ডিজাইন অনুসরণ না করায় স্পিডব্রেকারগুলো বিপজ্জনক হয়ে দাঁড়িয়েছে। গাড়িচালকরা অভিযোগ করেন, অনেক সময় দূর থেকে স্পিডব্রেকার দেখা যায় না। আন্দাজের ওপর ভর করে গাড়ি চালাতে হয়। যা যথেষ্ট ঝুঁকিপূর্ণ। ঝুঁকিপূর্ণ বাঁকের ছড়াছড়ি প্রসঙ্গে সড়ক ও জনপথ অধিদফতরের পটুয়াখালীর এক কর্মকর্তা বলেন, শাখারিয়া থেকে গলাচিপার হরিদেবপুর পর্যন্ত অসংখ্য বিপজ্জনক বাঁক রয়েছে। এসব বাঁক সোজা করার জন্য ইতোমধ্যে উর্ধতন কর্তৃপক্ষকে অবহিত করা হয়েছে। তাতে কোন প্রতিকার হচ্ছে না। বাদুরা থেকে রাস্তাটি সোজা মুদিরহাট পর্যন্ত টেনে গেলে বিপজ্জনক বাঁকও আর থাকবে না এবং সড়কের দূরত্বও কমে যাবে অন্তত চার-পাঁচ কিলোমিটার।