ফোর্ড
ফোর্ড মোটর কো (এফএন) খরচ কমাতে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর তার ফোকাস আরও জোরদার করার জন্য আগামী সপ্তাহগুলিতে ৮০০০ জনকে চাকরি থেকে ছাঁটাইয়ের প্রস্তুতি নিচ্ছে।
ব্লুমবার্গ রিপোর্ট করেছে যে, ফোর্ডের বেতনভোগী কর্মী বাহিনী, সেইসাথে কোম্পানির অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন অপারেশন চালানোর জন্য মার্চ মাসে তৈরি ফোর্ড ব্লু ইউনিটের ক্ষেত্রেও এই ঘাটতি প্রত্যাশিত। কাটগুলি, যার বিবরণ চূড়ান্ত করা হয়নি এবং পরিবর্তন হতে পারে, পর্যায়ক্রমে করা হতে পারে এবং সম্ভবত এই গ্রীষ্মে শুরু হবে।
ফোর্ডের একজন মুখপাত্র বলেছেন, এটি ২০২৩ সালের মধ্যে ৬০০০০০ গাড়ির বার্ষিক ইভি উত্পাদন লক্ষ্যমাত্রা এবং ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ ২ মিলিয়নেরও বেশি অর্জনের পরিকল্পনা সম্পর্কে বিনিয়োগকারীদের আপডেট করার জন্য বৃহস্পতিবার একটি সম্মেলন কলের সময় নির্ধারণ করেছে।
ফোর্ডের মুখপাত্র T.R. রিড এক বিবৃতিতে বলেছেন, "আমাদের ফোর্ড+ রূপান্তর প্রদান করতে এবং বৈদ্যুতিক এবং সংযুক্ত যানবাহনের এই উত্তেজনাপূর্ণ এবং বিঘ্নিত নতুন যুগে নেতৃত্ব দিতে, আমরা আমাদের কাজকে নতুন আকার দেওয়ার এবং সমস্ত স্বয়ংচালিত ব্যবসায়িক ইউনিট এবং কোম্পানি জুড়ে আমাদের সংস্থাকে আধুনিকীকরণের দিকে মনোনিবেশ করি,"
"এর অংশ হিসাবে, আমরা আমাদের খরচ কমানোর জন্য সুস্পষ্ট লক্ষ্য নির্ধারণ করেছি যাতে আমরা শিল্পের সেরাদের সাথে প্রতিযোগীতা করতে পারি," তিনি যোগ করেছেন।
মার্চ মাসে, ফোর্ড ২০২৬সাল পর্যন্ত EVs-এর উপর খরচ বাড়িয়ে ৩০ বিলিয়ন ডলার এর লক্ষ্য থেকে ৫০ বিলিয়ন ডলার করেছে, এবং যথাক্রমে ফোর্ড মডেল ই এবং ফোর্ড ব্লু সহ ইভি এবং পেট্রল চালিত গাড়ির উপর ফোকাস করে পৃথক ইউনিটে এর কার্যক্রম পুনর্গঠিত করেছে।
ডিয়ারবর্ন, মিশিগান-ভিত্তিক সংস্থাটি সেই সময়েও বলেছিল যে ২০২৫ সালে পরবর্তী প্রজন্মের মডেলগুলি উৎপাদন শুরু না হওয়া পর্যন্ত তার ইভি ব্যবসা লাভজনক হবে না।
ফোর্ডের প্রধান নির্বাহী জিম ফার্লে ফেব্রুয়ারিতে একটি ওল্ফ রিসার্চ কনফারেন্সে বলেছিলেন যে মার্কিন অটোমেকারের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অপারেশনে খরচ কমানোর সুযোগ ছিল। "আমাদের অনেক লোক আছে," তিনি বলেছিলেন।
