পদ্মা সেতুর দশম স্প্যান বসছে মাওয়ায়

মীর নাসিরউদ্দিন উজ্জল, মাওয়া থেকে ফিরে ॥ পদ্মা সেতুর ১০ম স্প্যান বসছে মাওয়ায়। সেতুর মাওয়া প্রান্তের ১৩ ও ১৪ নং খুঁটির ওপর বসতে যাচ্ছে ৩ নং মডিউলের ‘৩-এ’ নং স্প্যানটি। সবকিছু ঠিক থাকলে আগামী ১০ এপ্রিল এই স্প্যানটি ১৩ ও ১৪ নং খুঁটির ওপর বসানো হবে। মোটামুটি এ লক্ষ্য নিয়ে কাজ এগিয়ে চলছে। শনিবার অথবা রবিবার স্প্যান বসানোর তারিখ চূড়ান্ত হবে। ইতোমধ্যে ১৩ ও ১৪ নম্বর খুঁটি দুটি প্রস্তুত করা হয়েছে। স্প্যানটিও প্রস্তুত, চলছে শেষ সময়ের ফিনিশিং। এখন শুধু দিন, ক্ষণ ঠিক করার পালা। বহু অপেক্ষার পর মুন্সীগঞ্জের মাওয়া প্রান্তে বসতে যাচ্ছে স্প্যান। যদিও পদ্মা সেতুর প্রথম স্প্যানটি বসানোর কথা ছিল মাওয়া প্রান্তে। কিন্তু নদীর তলদেশে নকশায় জটিলতার কারণে সেটি সম্ভব হয়নি। একে একে জাজিরায় ৮টি স্প্যান বসানো হয়েছে। এবার স্প্যান বসতে যাচ্ছে মাওয়ায়। তাই পদ্মার এ পারের মানুষ বেজায় খুশি। এর আগে অস্থায়ীভাবে মাওয়া প্রান্তে ৪ ও ৫ নম্বর খুঁটিতে একটি স্প্যান বসানো হয়। ৬ ও ৭ নম্বর খুঁটিতে এটি বসানোর কথা ছিল। কিন্তু ৬ ও ৭ নং খুঁটি প্রস্তুত না থাকায় অস্থায়ীভাবে এটি ৪ ও ৫ নম্বর খুঁটিতে বসানো হয়েছে। পরবর্তীতে ৬ ও ৭ নম্বর খুঁটি প্রস্তুত হবার পর এটি সরিয়ে নেয়া হবে। এছাড়া এ মাসেই (এপ্রিলে) জাজিরা প্রান্তে ১১তম স্প্যান বসতে যাচ্ছে। ২০ এপ্রিল নাগাদ সেতুর ৩৩ ও ৩৪ নম্বর খুঁটিতে ৬-সি’ নম্বর স্প্যানটি বসানোর কথা রয়েছে। সে জন্য ২টি খুঁটি এখন প্রস্তুত রয়েছে। ৩৪ নম্বর খুঁটিতে লেফটিং ফ্রেম (স্প্যান ঝুলিয়ে রাখার যন্ত্র) বসানোর প্রস্তুতি চলছে। স্প্যানটি পদ্মা সেতুর কন্সট্রাকশন ইয়ার্ডে জেটি সংলগ্ন ট্রেন লাইনে রাখা হয়েছে। পদ্মা সেতু কর্তৃপক্ষের একজন দায়িত্বশীল প্রকৌশলী শুক্রবার জানিয়েছেন এপ্রিলেই মাওয়া ও জাজিরা প্রান্তে দু’টি স্প্যান বসানো হবে। সে লক্ষ্যে এখন প্রস্তুতি প্রায় শেষ। দু’একদিনের মধ্যেই স্প্যান বসানোর দিন ধার্য করা হবে। সেতুর ৪১টি স্প্যানের মধ্যে বাংলাদেশে পৌঁছেছে ২১টি। এর মধ্যে জাজিরায় ৮টি ও মাওয়ায় ১টি স্প্যান খুঁটির ওপর বসানো হয়েছে। ২টি স্প্যান এখন একেবারে প্রস্তুত। এ মাসেই ‘৩-এ’ ও ‘৬-সি’ নং স্প্যান দুটি মাওয়া ও জাজিরায় খুঁটির ওপর বসানো হবে। এছাড়া মাওয়ার কুমারভোগের বিশেষায়িত ওয়ার্কশপে তিনটি স্প্যানের রংয়ের কাজ চলছে ও চারটি স্প্যানের ওয়েলডিংয়ের কাজ চলছে। অপর ৩টি স্প্যান রয়েছে এখন ওয়েলডিংয়ের অপেক্ষায়। এছাড়া বাকি ২০ স্প্যানের মধ্যে ১৬ স্প্যানই তৈরি হয়ে আছে। এগুলো দেশে আসর জন্য পথে রয়েছে বা অপেক্ষায় আছে। আরও চারটি স্প্যানও তৈরির কাজ চলছে। মাওয়ায় কুমারভোগ বিশাল কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ড সত্ত্বেও এত স্প্যান রাখার জায়গা সঙ্কুলান হচ্ছে না। তাই চীন থেকে ধীরে ধীরে স্প্যান আনা হচ্ছে বলে দায়িত্বশীল প্রকৌশলীগণ জানিয়েছেন। এদিকে পদ্মা সেতুর পাইল স্থাপন চলছে জোরেসোরে। এ পর্যন্তু নদীর বুকে ২১৫টি পাইল স্থাপন হয়েছে। মূল পদ্মার আলোচিত ৬ ও ৭ নম্বর খুঁটিতে সাড়ে ৬টি করে পাইল বসে গেছে। আগামী ২/৩ দিনের মধ্যেই এই দুটি খুঁটিতে ৭টি করে পাইল বসানো শেষ হবে। এছাড়া ২৯, ৮, ১০ ও ১১ নম্বর খুঁটিতে বাকি পাইল বসানোর কাজ চলছে। ২৪০০ ও ৩৫০০ কিলোজুল ক্ষমতাসম্পন্ন হ্যামার দুটি পাইল বসাচ্ছে। তবে এখনও ১৯০০ ক্ষমতার হ্যামারটি সচল করা সম্ভব হয়নি। কবে নাগাদ এটা সচল করা সম্ভব হবে তাও বলতে পারছে না কর্তৃপক্ষ। ভায়াডাক্টের কাজও দ্রুত এগিয়ে চলেছে। সব পাইলে ক্যাপ বসানো শেষ প্রায়। চলছে নদী শাসনের কাজও। ব্লক, বালুর বস্তা ফেলা, ড্রেজিংসহ সব কাজই চলছে দ্রুতগতিতে। সেতুর স্প্যানের ওপর রেলওয়ে ও রোডওয়ে স্লাব বসানো অব্যাহত রয়েছে। জাজিরা প্রান্তে ২৫৬টি রেলওয়ে স্লাব বসানো হয়ে গেছে। আর রোডওয়ে স্লাব বসানো হয়েছে ৪টি। মাওয়ার কুমারভোগের বিশেষায়িত ওয়ার্কশপে এ পর্যন্ত ১৭৫০ রেলওয়ে স্লাব ও ৬০০ রোডওয়ে স্লাব তৈরি করা হয়েছে। সেতুর চ্যানেলে আড়াআড়ি (ক্রস) যাওয়া চ্যানেলটি সরিয়ে দেয়ার জন্য ড্রেজিং কাজ শুরু হয়েছে। শীঘ্রই এই চ্যানেলটি সরিয়ে নেয়া হবে বলে সেতু কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে। এ চ্যানেল সরিয়ে নেয়ার সঙ্গে সঙ্গেই ক্রস চ্যানেল সংলগ্ন খুঁটির কাজ শুরু হবে। সেতুর মোট পিলার ৪২টি, এর মধ্যে ২১টির কাজ পুরোপুরি সম্পন্ন হয়েছে। ৪১টি স্প্যানের মধ্যে ইতোমধ্যেই বসানো হয়েছে জাজিরা প্রান্তে ৮টি এবং মাওয়া প্রান্তে একটি স্প্যান। ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ মূল পদ্মা বহুমুখী সেতুর মূল আকৃতি হবে দোতলা। কংক্রিট ও স্টিল দিয়ে নির্মিত হচ্ছে এ সেতুর কাঠামো।