পদ্মা সেতু বাস্তবায়ন সময়ের ব্যাপার

মীর নাসিরউদ্দিন উজ্জ্বল, মুন্সীগঞ্জ ॥ পদ্মা সেতুর কর্মযজ্ঞ এখন চারদিকে ছড়িয়ে পড়েছে। মাওয়া প্রান্ত এবং জাজিরা প্রান্ত ছাড়াও নদীর সব পয়েন্টে এখন এই কর্মযজ্ঞ দৃশ্যমান। ওয়ার্কশপে কাজ। তীরে নদী শাসনের কাজ আবার নদীতেও নদী শাসনের কাজ। সবখানেই কাজের নানা রকম ছন্দ। আর পদ্মা মূল সেতু এবং দু’পারের সংযোগ সেতুর কাজ এখন ব্যাপকভাবে চলছে। তাই মূল সেতু এবং ভায়াডাক্ট (সংযোগ সেতু) দৃশ্যমান দেখেই সহজে বোঝা যাচ্ছে পদ্মা সেতুর বাস্তবায়নের সময় কাছকাছি। দেশী-বিদেশী প্রকৌশলী এবং নানা ধরনের কর্মী এখন দিনরাত কাজ করে চলেছে। হেমন্তের শিশির ভেজা সকাল থেকে শুরু করে রোদ বৃষ্টি আবার রাতের শিশির ঝরা সবসময় কাজের বৃত্তে এখন এগিয়ে যাচ্ছে পদ্মা সেতুর কাজ। পদ্মা সেতুর ৪২টি খুঁটির মধ্যে ৩১টি খুঁটিতেই রড, সিমেন্ট ও পাথরে কাজ চলছে বা শেষ হয়েছে। এরমধ্যে পুরোপুরি সম্পন্ন হয়েছে ১৪টির কাজ। ওদিকে বাকি ১১টি খুঁটির মধ্যে ৮, ১০, ২৫, ২৬, ২৯, ৩০ ৩১ ও ৩২ নম্বর খুঁটির কাজ শুরুর প্রস্তুতি চলছে। কোথাও কোথাও গাইড ফ্রেম ও কাভার প্লাটফর্ম তৈরি হচ্ছে বা হয়েছে। তাই সেতুর এলাইনমেন জুড়েই কাজের দৃশ্য সাদা চোখেই দেখা যাচ্ছে। এদিকে সেতুর এলাইনমেন্ট জুড়ে পদ্মা নদীতে কাজের জন্য যে চ্যানেল করা হয়েছে যাতে নাব্য সঙ্কট দেখা দিয়েছে। উত্তাল পদ্মায় পলিজমে পুরো চ্যানেলে এই সঙ্কট দেখা দেয়। তাই ক্রেনসহ নির্মাণ কাজে ব্যবহৃত জাহাজ ও বিভিন্ন নৌযান চলাচল বিঘিœত হচ্ছিল। তাই নাব্যসঙ্কট নিরসনে ৬টি ড্রেজার এখন কাজ করছে। মূল ব্রিজের ঠিকাদার চায়না মেজর ব্রিজ কোম্পানির ৩টি ড্রেজার, নদী শাসনের ঠিকাদার সিনো হাইড্রো কোম্পানির একটি এবং বাইরের ভাড়া করা আরও ২টি ড্রেজার কাজ করছে। গত কয়েক দিন ধরে অনবরত ড্রেজিংয়ের কারণে শুক্রবার সর্বশেষ খবর পাওয়া পর্যন্ত নৌপথটি অনেকটা সচল। তবে পুরোপুরি সচল করতে ড্রেজিং অব্যাহত রয়েছে। অন্য দিকে এ পর্যন্ত সেতুর নদীতে ৪০ খুঁটির ২৬২ পাইলের মধ্যে ১৮২টি পাইল স্থাপন হয়ে গছে। আরও ১১টি পাইলের বটম সেকশন হয়েছে। তবে চ্যানেলে নাব্যতা ফিরে আসার কারণে পাইল স্থাপনের গতি বাসবে বলে দায়িত্বশীলরা জানিয়েছেন। মূল সেতুর ৪২টি খুঁটির মধ্যে ৪০টি খুঁটিরই নক্সা চূড়ান্ত হয়েছে। তবে ৬ ও ৭ নম্বর খুঁটির নক্সা এখন চূড়ান্ত পর্যায়ে চলতি মাসেই এই নক্সা অনুমোদন হওয়ার কথা রয়েছে হবে বলে দায়িত্বশীলরা জানিয়েছেন। স্প্যানে স্লাভ বসানোর কাজ এগিয়ে চলেছে ৪১ ও ৪২ নম্বর খুঁটির ওপরে বসানো “৭এফ” নম্বর স্প্যানের নিচতলায় অর্থাৎ রেলওয়ে বক্স স্লাভ এ পর্যন্ত ২৪টি বসানো হয়েছে। স্প্যানে স্লাভ বসানোর আটটি গ্যাপ রয়েছে। একেকটি গ্যাপে ৮টি করে স্লাব বসছে। অর্থাৎ ৬৪টি স্লাভ লাগবে। এ পর্যন্ত স্প্যানটির ৩টি গ্যাপ স্লাভেপূর্ণ হয়েছে। পুরো সেতুতে ৩ হাজার ৫০টি স্লাভ প্রয়োজন হবে। তবে এখন পর্যন্ত রেলওয়ে বক্স স্লাভ নির্মাণ হয়েছে ১০২৫টি। তবে পরে শুরু করায় ওপর তলার রোডওয়ে বক্স স্লাভ হয়েছে কম। সেখানেও ৩০৫০টি স্লাভ লাগবে। এই স্লাভ তৈরির চলছে এখন। ভায়াডাক্টের (সংযোগ সেতু) কাজও চলছে পুরো দমে। সেতু থেকে মহাসড়ক পর্যন্ত দু’পারে প্রায় তিন কিলোমিটারের এই সংযোগ সেতুর খুঁটিও উঠতে শুরু করেছে। জাজিরা প্রান্তে ৩৯টি খুঁটির ৩৫টি খুঁটিই সম্পন্ন হয়েছে। আর মাওয়া প্রান্তে ৩৭ খুঁটির মধ্যে ১৭টি খুঁটির কাজ সম্পন্ন হয়েছে। আগামী ১২ নবেম্বর মূল সেতুর মাসিক অগ্রগতি সভা হচ্ছে। আর পর দিন ১৩ নবেম্বর মাসিক অগ্রগতি সভা হবে পিছিয়ে থাকা সেতুর নদী শাসনের কাজ। ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ কংক্রিট ও স্টিল দিয়ে নির্মিত হচ্ছে এ সেতুর কাঠামো নির্মাণ কাজ এখন এগিয়ে চলেছে। এদিকে সেতুর নিরাপত্তা দু’পারে দু’টি থানা ভবনও সম্পন্ন হয়ে গেছে। কিন্তু মন্ত্রণালয় থেকে পুলিশের জনবল নিয়োগের অনুমোন এখনও না পাওয়ার কারণে থানা দু’টি চালু করা সম্ভব হচ্ছে না। এই সংক্রান্ত নথিটি মন্ত্রণালয়ে রয়েছে বলে পুলিশ সুপার মোহাম্মদ জায়েদুল আলম পিপিএম জানিয়েছেন। এদিকে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা গত ১৪ অক্টোবর সেতুর রেল সংযোগ কাজের উদ্বোধনের পর রেলের কাজ দ্রুত গতিতে এগিয়ে চলছে।