ঢাকা, বাংলাদেশ   বুধবার ২৪ এপ্রিল ২০২৪, ১০ বৈশাখ ১৪৩১

সাড়ে ৬শ’ কোটি টাকার কাজ গোঁজামিল দিয়ে করার অভিযোগ

প্রকাশিত: ১০:২৬, ১৯ আগস্ট ২০১৯

 সাড়ে ৬শ’ কোটি টাকার  কাজ গোঁজামিল  দিয়ে করার অভিযোগ

স্টাফ রিপোর্টার, যশোর অফিস ॥ যশোর-বেনাপোল ও খুলনা মহাসড়ক উন্নয়নের সাড়ে ৬শ’ কোটি টাকার কাজ গোজামিল দিয়ে চলছে। উন্নয়নের চরম দুর্ভোগ যশোরবাসী পোহালেও কাক্সিক্ষত মানের কাজ হচ্ছে না বলে অভিযোগ উঠেছে। সড়ক দুটির ৭৬ কিলোমিটার নতুন করে ভিত তৈরির কাজে পুরাতন ইটের খোয়া ব্যবহার করা হচ্ছে। আর নতুন বালির পরিবর্তে ব্যবহার করা হচ্ছে পুরাতন রাস্তা খুঁড়ে ওঠানো মাটি মিশ্রিত বালি ও স্থানীয় ভিত বালি। এক বছর যাবৎ এ অনিয়ম চললেও কর্তৃপক্ষের তেমন কোন পদক্ষেপ কারও চোখে পড়েনি। সূত্র জানায়, যশোর-খুলনা মহাসড়কের ৩৮ কিলোমিটার উন্নয়নে ৩শ’ ২১ কোটি টাকা ও যশোর-বেনাপোল মহাসড়কের ৩৮ কিলোমিটার উন্নয়নে ৩শ’ ২৮ কোটি টাকা প্রাথমিকভাবে বরাদ্দ করা হয়। খুলনা মহাসড়কটি যশোর শহরতলীর পালবাড়ি মোড় থেকে শুরু হয়ে অভয়নগর উপজেলার নওয়াপাড়ার রাজঘাট পর্যন্ত নতুন করে নির্মিত হচ্ছে। আর বেনাপোল মহাসড়কটি শহরের দড়াটানা মোড়ের মুজিব সড়ক থেকে শুরু হয়ে বেনাপোল চেকপোস্ট নোম্যান্স ল্যান্ড পর্যন্ত যাবে। দুটি সড়কই দু’পাশে ৫ ফুট করে বাড়ানো হচ্ছে। বর্তমানে এ কাজের এক-তৃতীয়াংশ শেষ হয়েছে বলে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান কর্তৃপক্ষ দাবি করেছে। যশোর সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী এসএম মোয়াজ্জেম হোসেন জানান, যশোর-খুলনা ও যশোর-বেনাপোল মহাসড়কের ৩৮ কিলোমিটার করে মোট ৭৬ কিলোমিটার ডবল লেনের উন্নয়নে ব্যয় হচ্ছে ৬৪৯ কোটি টাকা। এরমধ্যে বেনাপোল সড়কে ব্যয় ৩২৮ কোটি টাকা ও খুলনা সড়কে ব্যয় ৩২১ কোটি টাকা। খুলনা সড়কটি শহরতলীর পালবাড়ি মোড় থেকে চাঁচড়া মোড় হয়ে নওয়াপাড়ার রাজঘাট পর্যন্ত যশোর অংশের ৩৮ কিলোমিটার সড়কের উন্নয়ন কাজ গত জুলাই মাস থেকে শুরু হয়েছে। সড়কটি দুটি প্যাকেজে উন্নয়নের কাজ করছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চট্টগ্রাম ও খুলনার তাহের এ্যান্ড ব্রাদার্স, মাহবুব এ্যান্ড ব্রাদার্স, তমা কনস্ট্রাশন এ্যান্ড কোং। তিনি বলেন, সড়কটি বর্তমানে ২৪ ফুট চওড়া রয়েছে। এটি আর ১০ ফুট উন্নীত করে ৩৪ ফুট চওড়া ও দুই লেন করা হবে। এক্ষেত্রে সড়কের নতুন করে ভিত তৈরি করা হচ্ছে। সড়কটি সাড়ে ৪ ফুট থেকে ৫ ফুট গর্ত করে প্রথমে বালি ফিলিং, পরে বালি ও খোয়া এবং শেষে বালি ও পাথর মিশিয়ে ভরাট করা হবে। এরপর বিটুমিন সারফেজ ৫ ইঞ্চি দিয়ে কাজ শেষ করা হবে। চলতি বছরের ডিসেম্বরে কাজ শেষ করার নিদের্শনা রয়েছে। তিনি জানান, যশোর-বেনাপোল সড়কটিও ডবল লেনে উন্নীত হচ্ছে। অক্টোবর মাসের শেষ সপ্তাহ থেকে এর কাজ শুরু হয়েছে। সড়কটি সর্বসাকুল্যে ১০ফুট চওড়া হচ্ছে।
×