পাইলটদের সব চেষ্টা ব্যর্থ হয়েছে

গত মাসে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের যে বিমানটি বিধ্বস্ত হয়েছে সেটি পুরোপুরি মাটিতে পড়ে যাওয়ার আগে বিমানটির সামনের অংশ কয়েকবার নিচের দিকে নেমে গিয়েছিল। বোয়িংয়ের নির্ধারিত ম্যানুয়াল মেনে সে সময় পাইলটরা ঠিক করার জন্য বারবার চেষ্টা করেছেন। প্রাথমিক তদন্ত প্রতিবেদনে এ কথা উঠে এসেছে। বিবিসি। বোয়িংয়ের শীর্ষ কর্মকর্তা প্রথমবারের মতো স্বীকার করেছেন যে, বিমানের এ্যান্টি-স্টল সিস্টেমের কারণে বিমানটি বিধ্বস্ত হয়েছে। ইথিওপিয়ার রাজধানী আদ্দিস আবাবা থেকে উড্ডয়নের কিছুক্ষণের মধ্যেই বিমানটি বিধ্বস্ত হয়। ইথিওপিয়ার যোগাযোগমন্ত্রী বলেছেন, বারবার চেষ্টা সত্ত্বেও পাইলটরা বিমানটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারেননি। গত পাঁচ মাসের মধ্যে বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমান দ্বিতীয়বারের মতো বিধ্বস্ত হয়। প্রাথমিক তদন্ত প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, পাইলটরা বিমানটি পরিচালনার জন্য পুরোপুরি দক্ষ ছিলেন। তারা সব ধরনের প্রক্রিয়া যথাযথভাবে পালন করেছেন বলে তদন্ত প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। তবে এই প্রতিবেদনে বিমানের এ্যান্টি-স্টলিং সিস্টেমকে সরাসরি দায়ী করা হয়নি। এক পর্যায়ে বিমানের ক্যাপ্টেন অপর পাইলটকে উদ্দেশ্য করে ‘ওপরে তোল, ওপরে তোল’ বলে চিৎকার করতে থাকেন। বিমানের ক্যাপ্টেন ফার্স্ট অফিসারকে নির্দেশ দেন কন্ট্রোল টাওয়ারের সঙ্গে যোগাযোগ করতে। বিমানটি নিয়ন্ত্রণে সমস্যা হওয়ার বিষয়টি কন্ট্রোল টাওয়ারকে জানানোর জন্য ক্যাপ্টেন ফার্স্ট অফিসারকে নির্দেশ দেন। এদিকে বোয়িংয়ের প্রধান নির্বাহী ডেনিস মুলেনবার্গ বলেছেন, যাত্রীদের আস্থা ফেরানোর জন্য সংস্থাটি সব ধরনের কাজ করবে। তিনি স্বীকার করেন যে, এ্যান্টি-স্টলিং সিস্টেমে ত্রুটি থাকার কারণে ইন্দোনেশিয়ায় লায়ন এয়ার ও ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের বিমান দুটি বিধ্বস্ত হয়েছে।