ঢাকা, বাংলাদেশ   বৃহস্পতিবার ২৮ মার্চ ২০২৪, ১৪ চৈত্র ১৪৩০

শৃঙ্খলা আনতে নীতিমালা জরুরী

মোটরসাইকেলে বাড়ছে বেকারদের কর্মসংস্থান

প্রকাশিত: ০৯:২৪, ৩০ জানুয়ারি ২০১৯

মোটরসাইকেলে বাড়ছে বেকারদের কর্মসংস্থান

স্টাফ রিপোর্টার ॥ মোটরসাইকেল চালিয়ে মাসে ২০ থেকে ২৫ হাজার টাকা আয় করা যাবে! এই কথাটি এক সময়ে স্বপ্নের মতো ছিল, কিন্তু এই স্বপ্নটি বেকার তরুণদের আজ বাস্তবে পরিণত হয়েছে। পাঠাও, উবার, সহজের মতো মোবাইল এ্যাপের মাধ্যমে আজ বহু তরুণের কর্মসংস্থান হচ্ছে। মূল তো একটি বৈধ বাইক সঙ্গে সঠিক কাগজপত্র থাকলেই মোবাইল এ্যাপ প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে যুক্ত হওয়া যায়। দিনে ৬ থেকে ৮ ঘণ্টা বাইক সার্ভিস দিয়ে একজন রাইডার মাসে ২০ থেকে ২৫ হাজার টাকা আয় করতে পারে। বিআরটিএয়ের সর্বশেষ হিসাব অনুযায়ী ঢাকায় নিবন্ধিত বাইকের সংখ্যা ৫ লাখ ৮৫ হাজার ৪৯০টি। ২০১৮ সালের সেপ্টেম্বর মাস পর্যন্ত রাজধানীতে মোট নিবন্ধিত মোটরবাইকের সংখ্যা প্রায় ৭৩ হাজার। তার বেশিরভাগই এ্যাপভিত্তিক সেবা প্রতিষ্ঠানের রেজিস্ট্রার্ড বাইক। উবারের প্রায় এক লাখ বাইক রাইডার আছে। এছাড়াও পাঠাও’র আছে প্রায় দেড় লক্ষাধিক রাইডার এবং রাজধানীতে সহজ ডট কম, স্যাম, ওভাইসহ অন্যান্য এ্যাপের রাইডার আছে আরও প্রায় ৫০ হাজার রেজিস্ট্রার্ড বাইক রাইডার আছে। এই হিসেবে রাজধানীতে মোট রেজিস্ট্রার্ড বাইকারের সংখ্যা প্রায় ৩ লাখ। তবে রাইডারদের অনেকেই একসঙ্গে কয়েকটি এ্যাপের সঙ্গে যুক্ত। বগুড়া থেকে আগত সনি তালুকার জনকণ্ঠকে বলেন, ‘আমি ঢাকাতে প্রথমে চাকরির জন্য এসেছিলাম, কিন্তু আমি চাকরি পাচ্ছিলাম না। আমার নিজস্ব বাইক ছিল, তাই আমি ঠিক করলাম মোবাইল এ্যাপ প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে যুক্ত হব। আমি বাইক রাইডার হিসেবে যোগদান করার পর মাসে আমার ২০ হাজার টাকার বেশি আয় হচ্ছে এখন।’ তিনি আরও বলেন, আমার আয়ের থেকে মোবাইল এ্যাপ প্রতিষ্ঠানের প্রকারভেদে ২০ থেকে ২৫ শতাংশ কমিশন দিতে হয়। সব খরচ বাদ দিয়েও আমার মাসে ২০ হাজার টাকার মতো থাকে। আমি আট মাস ধরে এই পেশার সঙ্গে জড়িত আছি। সনি বলেন, এটি একটি স্বাধীন পেশা আমার ইচ্ছা মতো আমি রাইড দিয়ে থাকি। অন্য পেশার মতো এখানে কর্মঘণ্টা নেই। যে যত বেশি রাইড দিতে পারে তার আয় ততই বেশি হয়। সনি মোবাইল এ্যাপ প্রতিষ্ঠানগুলোকে ধন্যবাদ জানিয়ে বলেন, পাঠাও, উবার, সহজের মতো মোবাইল এ্যাপ প্রতিষ্ঠানগুলো বহু বেকারকে আজ স্বাবলম্বী করেছে। তাই সরকারের উচিত এইসব প্রতিষ্ঠানগুলোকে আরও সহযোগিতা করা। এতে করে দেশের বেকারত্বের হার যেমন কমবে তেমনি সরকারের রাজস্ব আয়ের একটি খাত সৃষ্টি হবে। মোবাইল এ্যাপগুলোর মাধ্যমে শুধু বেকার তরুণদেই উপকার হচ্ছে না, বহু রাইডার কিছু বাড়তি আয়ের জন্য কাজের অবসর সময়ে পার্ট টাইম এই সার্ভিস দিয়ে থাকে। এতে করে কিছু বাড়তি আয়ের সুযোগ সৃষ্টি হচ্ছে। পার্ট টাইম বাইক রাইডার খান আরাফাত রহমান দীপ জনকণ্ঠকে বলেন, আমার নিজস্ব একটি ছোট ব্যবসায়ী প্রতিষ্ঠান আছে। যেদিন আমার প্রতিষ্ঠান বন্ধ থাকে সেদিন আমি বাইক রাইডারের সার্ভিস দিয়ে থাকি। এতে করে আমার বাড়তি কিছু আয় হয়। যেহেতু এটা নিজের ইচ্ছামতো কাজ করা যায় তাই আমি মোবাইল এ্যাপ প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে যুক্ত হয়েছি। মোবাইল এ্যাপভিত্তিক বাইক সার্ভিস শুধু বেকারদের কর্মসংস্থানের সাহায্য করছে না। বাইকের মাধ্যমে আজ রাজধানীর মানুষ অতি সহজে তাদের গন্তব্য যেতে পারে। সময় অপচয় কম হওয়ার কারণে মোবাইল এ্যাপভিত্তিক বাইক সার্ভিসগুলো জনপ্রিয় হয়ে উঠছে দিন দিন। নিয়মিত মোবাইল এ্যাপভিত্তিক বাইক সার্ভিস ব্যবহারকারী নাহিদুল আলম তুহিন জনকণ্ঠকে বলেন, অফিস করতে আমাকে প্রতিদিন আদাবর থেকে বাড্ডা যেতে হয়। বাসে করে গিয়ে আমি সঠিক সময়ে আমার অফিসে পৌঁছাতে পারি না। তাই মোবাইল এ্যাপভিত্তিক বাইক সার্ভিস ব্যবহার করি। বাইক সার্ভিস ব্যবহারের ফলে অতি দ্রুত সময়ে আমার কর্মক্ষেত্রে যেতে পারি। সময় এবং পরিশ্রম উভয়ই হ্রাস পায় এই বাইক সার্ভিস গ্রহণের মাধ্যমে। তিনি আরও বলেন, মোবাইল এ্যাপভিত্তিক বাইক সার্ভিসগুলো পিক টাইমে ভাড়া কয়েকগুণ বাড়িয়ে দেয়। সব সময় যদি একই ভাড়া থাকত তাহলে আমার মতো সাধারণ মানুষ আরও উপকৃত হতো। তিনি আরও বলেন, সিএনজি চালকদের স্বেচ্ছাচারিতার কারণে মোবাইল এ্যাপভিত্তিক মটো, বাইক সার্ভিসগুলো দিন-দিন জনপ্রিয়তা পাচ্ছে। তাই সরকারের উচিত মোবাইল এ্যাপ প্রতিষ্ঠানগুলোর সঠিক নীতিমালা করে তা বাস্তবায়নে প্রদক্ষেপ নেয়া। অনুসন্ধানে মোবাইল এ্যাপ ব্যবহারকারী যাত্রীদের কাছ থেকে বেশ কিছু অভিযোগ পাওয়া যায়। রাইড ক্যানসেল করার নিয়ম না থাকলেও রাইডারের স্থান প্রছন্দ না হলে তারা রাইড ক্যানসেল করে দেয়। উবারে যাত্রীদের গন্তব্য দেখা না গেলেও পাঠাওসহ অন্য প্রতিষ্ঠানের এ্যাপে যাত্রীদের গন্তব্য দেখতে পাওয়া যায়। যাত্রীদের ভাষ্যমতে উবারের এ্যাপ সবচেয়ে বেশি আপডেট। অর্থাৎ উবারের সেবার যাত্রীরা কিছুটা হলেও খুশি। তবে পাঠাও যাত্রীসেবার পাশাপাশি কুরিয়ার সার্ভিস এবং ফুড ডেলিভারির সার্ভিসও দিয়ে থাকে। এচাড়াও যাত্রীদের হেলমেটের গুণগত মান নিয়ে প্রশ্ন আছে। রাইড শেয়ারিং এ্যাপের একটি ভাল বিষয় হলো যাত্রা শেষে রেটিং করার সুযোগ। যাত্রী এবং চালক দুজনেই পরস্পরকে রেটিং দিতে পারেন। এই রেটিং দেখে বোঝা যায় একজন চালক বা যাত্রীর আচরণ সাধারণভাবে কেমন। তবে রেটিং করার পদ্ধতি সবার এক রকম নয়। যেমন- উবারের ক্ষেত্রে রেটিং দিতে হয় ৫ স্টারের মধ্যে। এক্ষেত্রে ৫ স্টার দিলে এর সঙ্গে আরও প্রশংসাসূচক মন্তব্যও যুক্ত করা যায়। আর ৫ স্টারের কম দিলে কোন কোন ক্ষেত্রে চালকের উন্নতি করা দরকার, সে বিষয়ে মতামত দেয়ার সুযোগ থাকে। অন্যদিকে পাঠাওয়ের ক্ষেত্রে রেটিং দেয়ার সুযোগ শুধু লাইক আর ডিসলাইক দিয়ে, অর্থাৎ ভাল কিংবা খারাপ। বাস্তবে রাইড শেয়ারিংয়ের রেটিং এত অল্পতে দেয়াটা কঠিন। এমনও হতে পারে, আপনি হয়তো কাউকে ৪ স্টার দিতে চান, কিন্তু ডিসলাইক দিতে চান না। সব এ্যাপে এই সুবিধা পাওয়া যায় না। তবে এক্ষেত্রে আচরণ, চালানোর ধরন, সতর্কতা ইত্যাদি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে আলাদা আলাদা রেটিংয়ের ব্যবস্থা করলে রেটিংটা আরও অর্থবহ হতো। ২০১৬ সালের ২২ নবেম্বর দক্ষিণ এশিয়ার ৩৩তম দেশ হিসেবে মটো সার্ভিসের মাধ্যমে উবার মোবাইল এ্যাপ সার্ভিস চালু করে। তারপর সাম, পাঠাও, সহজ, চলোর মতো মোবাইল এ্যাপভিত্তিক যাত্রী সেবা চালু হয়। বর্তমানে উবার, পাঠাও এবং সহজ সবচেয়ে জনপ্রিয় এ্যাপভিত্তিক যাত্রী সেবা প্রতিষ্ঠান। রাজধানীতে এ্যাপভিত্তিক সেবার পাশাপাশি বর্তমানে চট্টগ্রাম ও সিলেটে এই সেবা চালু রয়েছে।
×