চালক যখন ঘাতক

সেটা ছিল একটা দুর্ঘটনা, বাসে উঠতে গিয়ে আঘাতপ্রাপ্ত পায়েলকে চিকিৎসা না দিয়ে নদীতে ফেলে দেয়া হয়। কি নিমর্মতা, নৃশংসতা। যাত্রীদের নিরাপদে গন্তব্যে পৌঁছে দেয়া যাদের দায়িত্ব তারাই যদি মানুষ হত্যা করে তাহলে যাত্রীদের নিরাপত্তা কোথায়? লাইসেন্সবিহীন অবৈধ চালকের হাতে যানবাহনের যাত্রীরা কিভাবে নিরাপদে থাকে? পথে দাঁড়িয়ে থাকা লোকজনও তাদের হাত থেকে রেহাই পাচ্ছে না। তারই প্রমাণ আর একবার পাওয়া গেল। একটি জরিপে দেখা গেছে যে, এই বছরের শুরু থেকে ২১ এপ্রিল পর্যন্ত দেশে ১৭৮০টি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে। যা ১৮৪১ জন প্রাণ হারিয়েছে। বুয়েটের সড়ক দুর্ঘটনা ইনস্টিটিউট (এআরআই) বলেছে সড়ক দুর্ঘটনার ৯০ শতাংশ কারণই হলো চালক। রাস্তাঘাটে পথ চলতে গেলে দেখা যায় যে, লক্কড়-ঝক্কড় গাড়ির সংখ্যাই বেশি। এই সব গাড়ির নেই কোন ফিটনেস, তারপরও রোডপারমিট কিভাবে পায়? পুলিশের দায়িত্ব হলো ফিটনেসবিহীন ও লাইসেন্সবিহীন গাড়ি কেউ চালাতে পারবে না সেটা দেখা। সুপ্রীমকোর্টের একজন আইনজীবী জনস্বার্থে একটা রিট করেন, এই রিটে তিনি বলেন, যানবাহনগুলোর লুকিং গ্লাস, ব্রেক লাইট, সিগনাল লাইট ঠিক নেই। সেসব গাড়ি রাস্তায় চলতে দেয়া না হোক। চালকের হাত থেকে আমি বা আপনি কতটুকু নিরাপদ? কেউ নিরাপদ নই, কবে যে আমার আপনার পরিবারকে সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর খবর শুনতে হবে আমরা কেউই জানি না। দেশে ৫৩ শতাংশ দুর্ঘটনা ঘটে অতিরিক্ত গতিতে গাড়ি চালানোর কারণে। আর চালকের বেপরোয়া মনোভাবের কারণে ৩৭ শতাংশ। বাংলাদেশ যাত্রীকল্যাণ সমিতির সমীক্ষা বলছে লাইসেন্সবিহীন চালকের সংখ্যাই বেশি। এ জন্যই সড়ক দুর্ঘটনা বাড়ছে। সরকারী এমএম কলেজ, যশোর থেকে