পাইল বসেছে ১৩১ ॥ পদ্মা সেতু বিশেষজ্ঞ কমিটির সরেজমিন সভা শেষ আজ

মীর নাসিরউদ্দিন উজ্জ্বল, মাওয়া থেকে ফিরে ॥ পদ্মা সেতুর বিশেষজ্ঞ প্যানেলের তিন দিনব্যাপী সরেজমিন সভা শেষ হচ্ছে আজ। শুক্রবার কমিটির সদস্যবৃন্দ সরেজমিন সেতুর চলমান কর্মকান্ড পরিদর্শন করেছেন। প্রায় তিন মাস পর বৃহস্পতিবার এই সভা শুরু হয়। সভায় পাঁচ বিদেশী বিশেষজ্ঞও অংশ নিচ্ছেন। বৃহস্পতিবার সকালে এই টিম মাওয়া হয়ে জাজিরা সার্ভিস এরিয়ায় যায়। পদ্মা সেতুর বিশেষজ্ঞ প্যানেলের প্রধান অধ্যাপক ড. জামিলুর রেজা চৌধুরীসহ দেশী-বিদেশী ১১ সদস্যের বিশেষজ্ঞ প্যানেলের পুরো টিম এতে অংশ নিচ্ছে। গুরুত্বপূর্ণ এই সভার দ্বিতীয় দিনে শুক্রবার বিশেষজ্ঞ দল পর্যালোচনা করেছে নানা বিষয় নিয়ে। সেতুর গুণগতমান এবং টেকনিক্যাল বিষয়াদি নিয়ে আলোচনা করেন। দায়িত্বশীল এক প্রকৌশলীগণ বলেন, ‘সেতুর বিভিন্ন চ্যালেঞ্জ সফলভাবে ওভারকাম করা নিয়েও আলোচনা হয়। এ ছাড়া বিভিন্ন বিষয়ে এই কমিটি তাদের অবজারভেশন দিয়েছেন। শনিবার সভার শেষ দিনেও সরেজমিনে আরও কয়েকটি পয়েন্ট পরিদর্শন করার পর আরও কিছু নির্দেশনা দিবেন। তবে সার্বিকভাবে পদ্মা সেতুর অগ্রযাত্রা এখন অনেক এগিয়ে। যেসব চ্যালেঞ্জ নিয়ে এতদিন ভাবনায় ফেলেছিল তার অবসান হয়েছে।’ এ দিকে পদ্মা সেতুর চতুর্থ স্প্যান স্থাপন চূড়ান্ত পর্যায়ে থাকলেও নদীর চ্যানেলে ভারী ক্রেন থাকায় তা গন্তব্যে নিতে বিলম্ব হচ্ছে। একারণেই ‘৭-ই’ নম্বর স্প্যানটি বসাতে কিছুটা বিলম্ব হচ্ছে। দায়িত্বশীল প্রকৌশলীরা জানান, ওয়ার্কসপ থেকে ভাসমান জাহাজে করে নেয়ার চ্যানেলে পাইল বসানোর কাজ চলছে। সেখানে বেশ কয়েকটি ফ্লোডিং ক্রেন অবস্থান করছে। সেগুলো সরিয়ে নিতে পাইল স্থাপন এমন পর্যায়ে রয়েছে যে সেগুলো সরিয়ে নিতে কিছুটা বিলম্ব হচ্ছে। এই চ্যানেলের ৯, ১২, ১৯,৩৪ ও ৩৬ নম্বর খুঁটিতে পাইল স্থাপনের কাজে ফ্লোডিং ক্রেন অবস্থান করছে। তবে আগামী রবিবার বা সোমবার চ্যানেলটি থেকে এসব ক্রেন সরিয়ে নেয়া সম্ভব হতে পারে। তবেই স্প্যানটি নিয়ে গন্তব্যে রওনা হবে ভাসমান ক্রেনবাহী জাহাজ। এ দিকে প্রায় ৩২শ’ টন ওজনের ১৫০ মিটার দীর্ঘ স্প্যানটির রং সম্পন্ন হয়েছে। আর ইয়ার্ডের পাশে এটি বহনের জন্য অপেক্ষা করছে বিশ্বের সবচেয়ে বেশি ৩৬শ’ টন ক্ষমতার ভাসমান জাহাজটি। অন্যদিকে নদীতে ১৩১টি পাইল বসে গেছে। আরও ১৩টি পাইলের বটম সেকশন স্থাপন হয়েছে। এ ছাড়া মাওয়া প্রান্তের সংযোগ সেতুর ১৭২টি পাইলের ১৩০টি পাইল বসে গেছে। ওপারের জাজিরা প্রান্তের সংযোগ সেতুর পাইলের ওপরে ক্যাপের কাজ এগিয়ে চলেছে। জাজিরা তীরের ৪২ নম্বর পিলারের খুঁটিও ওপরে উঠে যাচ্ছে। ৪ নম্বর ঢালাই সম্পন্ন হয়েছে। এই খুঁটির আরও ৯টি ঢালাই সম্পন্ন হলেই স্প্যান বসানোর উপযোগী হবে। এ দিকে সেতুর বাকি ১১টি খুঁটির নকশার কাজ চলমান রয়েছে দ্রুত সময়ের মধ্যেই এই চূড়ান্ত নকশা হাতে পৌঁছবে। বিশেষজ্ঞ কমিটির সভায় নতুন ডিজাইন অনুযায়ী পাইল স্থাপন এবং বাকি ১১টির নকশা চূড়ান্তকরণ নিয়েও আলোচনা হয় বলে দায়িত্বশীলরা জানিয়েছেন। সেতুর স্প্যান বসানোর পাশাপাশি স্প্যানের ওপরে স্লাভ তৈরির কাজও চলছে। কুমারভোগের বিশেষায়িত ওয়ার্কসপের উত্তর প্রান্তে চলছে এই কাজ। স্প্যানের নিচের তলার রেলওয়ে ডেক্স স্লাভ এবং সড়কওয়ে ডেক্স স্লাভ প্রয়োজন ৩ হাজার ৭৫টি করে। রেলওয়ে ডেক্স স্লাভ তৈরি হচ্ছে প্রতিদিন। এ ছাড়া এখনও ট্রায়ালে রয়েছে রোডওয়ে ডেক্স স্লাভ যার ওপর দিয়ে বাস চলবে। ট্রায়াল রিপোর্ট পাওয়ার পরই শীঘ্রই এই রোডওয়ে ডেক্স স্লাভ তৈরির কাজও শুরু হবে বলে দায়িত্বশীল প্রকৌশলীরা জানিয়েছেন।