বাসের ধাক্কায় হাত হারিয়ে জ্ঞান ফেরার পর মামাকে বলেছিলেন, ‘বাড়ি যাব। কত দিন গ্রামটা দেখা হয় না।’ শেষ পর্যন্ত মামা বাড়ি নিয়ে গেলেন ভাগ্নেকে। সশব্দে ছুটে চলা অ্যাম্বুলেন্সে নিঃশব্দ রাজীব। মামা তার দিকে তাকান আর চোখ মোছেন। ‘নিষ্ঠুর পৃথিবী তোকে বাঁচতে দেয়নি, আমরা তোকে বাঁচাতে পারিনি।’ বাসের ধাক্কায় হাত হারানো তিতুমীর কলেজের ছাত্র রাজীব মারা গেছেন।
বাংলাদেশে সড়ক দুর্ঘটনায় প্রতিদিন ১০ থেকে ১২ জনের প্রাণহানি ঘটছে। সড়কপথে এ যেন এক অঘোষিত যুদ্ধ চলছে। তা না হলে প্রতিদিন শুধু সড়ক দুর্ঘটনায় এত লোক মরবে কেন? পৃথিবীর আর কোন দেশে কি সড়ক দুর্ঘটনায় এত লোক মারা যায়? একটি জাতীয় দৈনিকের ভাষ্যে- সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণহানির সংখ্যায় পৃথিবীর শীর্ষে অবস্থান করছে বাংলাদেশ। আর এ দুর্ঘটনার ৫২% ঘটছে মহাসড়কে। ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরামের (ডাব্লিউইএফ) প্রতিযোগিতা-সক্ষমতা প্রতিবেদন-২০১৭ অনুযায়ী, এশিয়ার মধ্যে অন্যতম নিকৃষ্ট সড়কের দেশ বাংলাদেশ। অথচ এ দেশে সড়ক নির্মাণের পেছনে বিপুল অর্থ ব্যয় করা হয়। এশিয়ার দেশগুলোর মধ্যে সড়ক নির্মাণের ব্যয় বাংলাদেশে সবচেয়ে বেশি। সড়ক নির্মাণের একটা সাধারণ রীতি হলো- সড়ক নির্মাণের পর তা টানা ১৫ বছর মেরামত ছাড়াই ভাল থাকবে। কিন্তু আমাদের দেশে তার উল্টো। সম্প্রতি একটি প্রতিবেদনে দেখলাম ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক চার লেনে উন্নীত করতে লেগেছে ৬ বছর। কিন্তু কাজ শেষ হবার ছয় মাসেই ভাঙ্গন শুরু হয়ে গেছে।
কুমিল্লা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে
