চার বছর আগে উড্ডয়নরত অবস্থায় হারিয়ে যাওয়া মালয়েশিয়া এয়ার লাইনসের এমএইচ ৩৭০ বিমানটির ধ্বংসাবশেষ ও যাত্রীদের দেহাবশেষ খুঁজে পাওয়ার বিষয়ে এখনো আত্মবিশ্বাসী অনুসন্ধানকারীরা। নিকষ কালো অন্ধকার, বিপর্যয়কর চাপ ও বরফ ঠান্ডা পানির চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও তারা আশা ছাড়ছেন না।
-এএফপি
বোয়িং ৭৭৭-এর ২৩৯ যাত্রী নিয়ে প্রায় চার বছর আগে অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার ঘটনাটি বিমান চালনার ক্ষেত্রে সবচেয়ে রহস্যময় ঘটনাগুলোর মধ্যে একটি। অস্ট্রেলিয়ার নেতৃত্বাধীন একটি উদ্ধারকারী দল ৪৬ হাজার বর্গমাইল এলাকায় অভিযান পরিচালনা করেও বিমানটি ধ্বংসের স্থান খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয়। ব্যক্তিগত ফার্ম ওসান ইনফিনিটি অধীনে এখনও একটি তদন্ত চলছে। তারা আশাকে পুনর্জীবিত করেছে যে হারিয়ে যাওয়া বিমানটি খুঁজে পাওয়া যেতে পারে।
ওডিসি মেরিনের প্রধান অপারেটর জন লংলি জানান, এ ধরনের যন্ত্র পরিচালনা করতে উচ্চমাত্রার শক্তির প্রয়োজন হয়। ওডিসি মেরিন এক্সপ্লোরেশন প্রত্যন্ত অঞ্চলে যন্ত্রটি পরিচালনা করবে। অন্যান্য কোম্পানির এ ধরনের প্রযুক্তি দিয়ে কাজ করা হবে। আরওভি জাহাজে এলইডি লাইট স্থাপন করে অন্ধকার পরিবেশে কাজ করতে পারবে। এটি স্পষ্ট ছবি তুলতে সক্ষম। এই প্রযুক্তির সাহায্যে ঘন অন্ধকারে জাহাজটি সমুদ্রপৃষ্ঠে যাবে। এর মানুষের মত দুটি হাত থাকবে। ক্ষুদ্র থেকে ক্ষুদ্রাতি বিষয়গুলো সংগ্রহ করবে। গভীর সমুদ্রে জাহাজ উদ্ধার করার মতো করে। বৃহৎ অংশ যেমন বিমানের ডানা তুলে নিয়ে আসবে। এই অভিযান পরিচালিত হবে সমুদ্রের পানির নিচে। এই কাজটি প্রতিদিন কয়েক ঘণ্টা ধরে করা হবে। অভিযানটি ছয়মাস ধরে চলবে। একসময় আপনি সমুদ্রপৃষ্ঠে পৌঁছে যাবেন। এই আরওভিগুলো উল্লেখযোগ্য কাজ করবে। সমুদ্রপৃষ্ঠে আরওভি চালক বিশাল আকারের হার্ডওয়্যারের সমর্থন পাবে। এক শ’ জনেরও বেশি চালক থাকবেন। দলটি সমুদ্রের খারাপ পরিস্থিতিও মোকাবেলা করতে সক্ষম। যা শীতকালীন বিরূপ পরিস্থিতিতে কাজ করবে। কয়েকটি জাহাজ অস্ট্রেলিয়ার ফ্রিম্যান্টলি বন্দর থেকে পরিচালিত হবে।
ভেঙ্গে যাওয়া বিমানটির সব অংশ পাওয়া সম্ভব নয়। তারা মূলত বিমানের ব্ল্যাক বক্স পাওয়ার চেষ্টা করবে। এটিই এখনও পর্যন্ত প্রধান ক্লু বিমানটি নিখোঁজ হওয়ার ক্ষেত্রে। অন্যান্য অংশও প্রয়োজনীয় সহায়তা দেবে রহস্য উন্মোচনে। বিমানটির অধিকাংশ জিনিস এক দশমিক পাঁচ কিলোমিটার এলাকায় ছড়িয়ে পড়েছে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
