অটোরিক্সর ইকোনমিক লাইফ বৃদ্ধিসহ ১০ দফা দাবি

স্টাফ রিপোর্টার ॥ যাত্রা শুরুর পর অটোরিক্সার ইকোনমিক লাইফ নয় বছর শেষ হয়েছে ২০১০ সালে। এরপর কেটেছে আরও প্রায় সাত বছর। তবুও প্রত্যাশা পূরণ হয় না অটোরিক্সা মালিকদের। এখন আবারও মামার বাড়ির আবদার নিয়ে হাজির হয়েছেন অটোরিক্সা মালিকরা। সিএনজি অটোরিক্সার ইকোনমিক লাইফ ছয় বছর বৃদ্ধির দাবিসহ সরকারের প্রতি ১০ দফা দাবি জানিয়েছে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহানগর সিএনজি অটোরিক্সা মালিক-শ্রমিক ঐক্য পরিষদ। অন্যথায় চলতি মাসেই ৪৮ ঘণ্টার ধর্মঘটের হুমকি দিয়েছেন সংগঠনের নেতারা। আগামী ১৫ অক্টোবরের মধ্যে দাবিদাওয়া না মানলে ঢাকা-চট্টগ্রামে সিএনজি অটোরিক্সা ধর্মঘটের হুমকি দিয়েছে সংগঠনটি। মঙ্গলবার জাতীয় প্রেসক্লাবে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলেন থেকে এ হুমকি দেয়া হয়। সংবাদ সম্মেলনে লিখিত বক্তব্য তুলে ধরেন সংগঠনের সদস্য সচিব মোঃ নজরুল ইসলাম সরকার। তিনি বলেন, প্রায় এক বছর আগে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন ও গ্যাস সিলিন্ডার পরিবর্তনের মাধ্যমে বুয়েট, চুয়েট ও মিলিটারি ইনস্টিটিউট অব সায়েন্স এ্যান্ড টেকনোলজির (এমআইএসটি) মতামত সাপেক্ষে সিএনজি অটোরিক্সার ইকোনমিক লাইফ ছয় বছর বৃদ্ধির দাবি করা হয়। কিন্তু সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ) থেকে কোন রকম সিদ্ধান্ত জানানো হয়নি। বুয়েট ও বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ) বলছে, মালিকদের দাবির মুখে দফায় দফায় অটোরিক্সার ইকোনমিক লাইফ বৃদ্ধি করা হচ্ছে। অথচ মালিকরা একবারও নতুন অটোরিক্সা নামানোর ব্যাপারে সম্মত হচ্ছেন না। তাছাড়া অনেক অটোরিক্সা বুয়েটের পরীক্ষা ছাড়াই ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে। অনেক পরিবহন এখন ঝুঁকিপূর্ণ। অথচ এ বিষয়টি মালিকরা অনুধাবন করতে চান না। এছাড়া অটোরিক্সা মালিকদের বিরুদ্ধে সরকার নির্ধারিত জমার বেশি আদায় করার অভিযোগ তো অনেক পুরনো। সরকারের পক্ষ থেকে প্রতিদিনের জমা ৯০০ টাকা করা হলেও সর্বনি¤œ এক হাজার থেকে দুই হাজার ২০০ টাকা পর্যন্ত অটোরিক্সার জমা আদায়ের অভিযোগ রয়েছে। আগামী ১৫ অক্টোবরের মধ্যে দাবি মানা না হলে ১৮ ও ১৯ অক্টোবর ঢাকা ও চট্টগ্রাম মহানগরে ৪৮ ঘণ্টার ধর্মঘট পালন করা হবে। সংবাদ সম্মেলনে আরও উপস্থিত ছিলেনÑ আয়োজক সংগঠনের সভাপতি মোঃ বরকত উল্লাহ ভুলু, সাধারণ সম্পাদক এটিএম নাজমুল হাসান, এস কে শিকদার প্রমুখ। এর আগে ২০১৩ সালেও রাজধানীতে চলাচলকারী সিএনজিচালিত অটোরিক্সার ‘ইকোনমিক লাইফটাইম’ বাড়ানোর দাবিতে ৭২ ঘণ্টা ধর্মঘট ডাকার হুমকি দিয়েছিল সিএনজি অটোরিক্সা মালিক সমিতি ঐক্য পরিষদ। রাজধানীর বায়ুদূষণ কমাতে দুই স্ট্রোক ইঞ্জিনের অটোরিক্সার পরিবর্তে চার স্ট্রোক ইঞ্জিনের অটোরিক্সা চালুর উদ্যোগ নেয়া হয়। এ উদ্যোগের অংশ হিসেবেই ২০০২ সালে রাজধানীর রাস্তায় নামে সবুজ রঙের সিএনজিচালিত অটোরিক্সা।