স্টাফ রিপোর্টার ॥ বাংলাদেশ নদীমাতৃক ও কৃষিনির্ভর হওয়ায় অভ্যন্তরীণ নৌপথ সারাদেশে বিস্তৃত এবং কৃষিতে সেচ সুবিধার প্রধান উৎস প্রাকৃতিক পানিসম্পদ। বিস্তীর্ণ জনপদে যাতায়াত ও পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রেও প্রধান মাধ্যম নৌপথ। এছাড়া নৌ পরিবহন খাত পরিবেশবান্ধব, তুলনামূলক আরামদায়ক ও ব্যয়সাশ্রয়ী। তাই নদ-নদীসহ প্রাকৃতিক পানিসম্পদ ও নৌ পরিবহন খাতকে উপেক্ষা করে বাংলাদেশে টেকসই উন্নয়ন সম্ভব নয় বলে মনে করেন বিশেষজ্ঞরা।
শুক্রবার রাজধানীর পুরানা পল্টনে কমরেড মণি সিংহ সড়কের মুক্তি ভবনে অনুষ্ঠিত এক আলোচনা সভায় তারা এসব মতামত তুলে ধরেন। নৌ, সড়ক ও রেলপথ রক্ষা জাতীয় কমিটির প্রতিষ্ঠাতা সভাপতি, বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) সাবেক অধ্যাপক ড. আব্দুর রহীমের দ্বিতীয় মৃত্যুবার্ষিকী উপলক্ষে সংগঠনটি ‘বাংলাদেশের বাস্তবতায় নৌ পরিবহন ব্যবস্থার গুরুত্ব’ শীর্ষক এ আলোচনা সভার আয়োজন করে। অনুষ্ঠানে আয়োজক সংগঠনের পক্ষ থেকে নদ-নদী ও নৌ পরিবহন ব্যবস্থার গুরুত্ব তুলে ধরে সূচনা বক্তব্য রাখেন নৌ, সড়ক ও রেলপথ রক্ষা জাতীয় কমিটির সাধারণ সম্পাদক আশীষ কুমার দে। দেশের নদ-নদীসহ প্রাকৃতিক পানিসম্পদ ও মানুষের জীবন-জীবিকা বিবেচনায় নিয়ে নৌ পরিবহন ব্যবস্থাকে যোগাযোগের প্রধান মাধ্যম হিসেবে প্রতিষ্ঠা করার দাবি জানান তিনি। নৌ পরিবহন অধিদফতরের প্রধান প্রকৌশলী একেএম ফখরুল ইসলাম বলেন, নদী রক্ষা ও নৌ খাতের উন্নয়ন সরকারের একার পক্ষে সম্ভব নয়। এক্ষেত্রে রাজনৈতিক দলগুলোর ইতিবাচক ভূমিকা থাকা দরকার। তবে সরকারকেই মুখ্য ভূমিকা পালন করতে হবে। পরিবেশবাদীসহ সামাজিক সংগঠনগুলোকেও এ বিষয়ে এগিয়ে আসার আহ্বান জানান এ নৌ পরিবহন বিশেষজ্ঞ। জাতীয় কমিটির উপদেষ্টাম-লীর সদস্য হাজী মোহাম্মদ শহীদ মিয়ার সভাপতিত্বে অন্যান্যের মধ্যে বক্তব্য রাখেনÑ সিটিজেন্স রাইট্স মুভমেন্টের সভাপতি মেজর (অব) মোঃ মফিজুল হক সরকার, বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ পরিবহন কর্তৃপক্ষের সাবেক পরিচালক মোঃ মাহাবুবুল আলম, উন্নয়ন ধারা ট্রাস্টের সদস্য সচিব আমিনুর রসুল বাবুল, বাংলাদেশ পরিবেশ আন্দোলনের (বাপা) যুগ্ম-সম্পাদক মিহির বিশ্বাস, জাতীয় কমিটির যুগ্ম-সম্পাদক মুর্শিকুল ইসলাম শিমুল, অর্থ সম্পাদক পুষ্পেন রায়, প্রচার ও প্রকাশনা সম্পাদক জসি সিকদার প্রমুখ।
