অর্থনৈতিক রিপোর্টার ॥ জাহাজ নির্মাণ শিল্পের কাঁচামাল আমদানিতে ৫ থেকে ৬০ শতাংশ শুল্ক পরিশোধ করতে হয়। যেখানে ব্যাংক ঋণের সুদ গুনতে হয় ১১-১২ শতাংশ। উদ্যোক্তারা বলছেন, এই দুই সীমাবদ্ধতায় হোঁচট খাচ্ছে ব্যাপক সম্ভাবনাময় খাতটি। তাই আগামী বাজেটে আমদানি শুল্ক ছাড় আর ব্যাংক ঋণ সহজের দাবি করছেন জাহাজ নির্মাতারা।
কয়েক দশকে দেশের জাহাজ নির্মাণশিল্প পৌঁছে গেছে অনন্য উচ্চতায়। দেশের মোট জিডিপিতে যার অবদান প্রায় ৪ শতাংশ। আর রফতানি আয় ২ বিলিয়ন ডলার।
সংশ্লিষ্টদের মতে, বড় কিছু সীমাবদ্ধতার কারণে আশানুরূপ সাফল্য আসছে না অমিত সম্ভাবনার এ খাতে। এই যেমন শুল্ক কাঠামো। রফতানিযোগ্য জাহাজের কাঁচামাল আমদানিতে শুল্কমুক্ত সুবিধা মিললেও অভ্যন্তরীণ রুটে চলাচল উপযোগী জাহাজের মালামাল আমদানিতে শুল্ক ৬০ শতাংশ পর্যন্ত।
উদ্যোক্তারা বলছেন, দেশে এলএনজি টার্মিনাল আর বিদ্যুত কেন্দ্রসহ ৫০ বিলিয়ন ডলারের যেসব মেগাপ্রকল্প বাস্তবায়ন হচ্ছে, সেসবের মালামাল পরিবহনে প্রায় ৩শ’ নৌযান প্রয়োজন। যা তৈরিতে বাজেটে বিশেষ শুল্ক রেয়াত ঘোষণা জরুরী।
এ খাত ঘিরে রাখা আরেক বড় সঙ্কটের নাম ব্যাংক ঋণের সুদ। যা এখনও ২ অংকের ঘরে। এই হার এক অংকে নামিয়ে আনার তাগিদ এই উদ্যোক্তার। জাহাজ নির্মাণ শিল্পের দুই-তৃতীয়াংশ কাঁচামালই আমদানি করতে হয়। তাই এক্ষেত্রে বিশেষ প্রণোদনার পাশাপাশি ব্যাংক ঋণের সহজীকরণ পাল্টে দিতে পারে গোটা খাতকে, এমন মত উদ্যোক্তাদের।
তিস্তার চরে ভুট্টার বাম্পার ফলন
অর্থনৈতিক রিপোর্টার ॥ ভুট্টার বাম্পার ফলন হয়েছে লালমনিরহাটের তিস্তা চরাঞ্চলে। আগাম বন্যায় ফসলের জমি তলিয়ে যাওয়ায় যেসব কৃষক ক্ষতির মুখে পড়েছিলেন, তারাও কিছুটা ঘুরে দাঁড়ানোর চেষ্টা করছেন। যদিও বরাবরের মতোই ন্যায্য দাম পাওয়া নিয়ে রয়ে গেছে শঙ্কা। লালমনিরহাটের তিস্তা নদী। কোথাও প্রবহমান, কোথাও বালুচর। তবে এই বালুচর সব সময় দুঃখের কারণ নয়। বরং এখানে ভুট্টা চাষ করে হাসি ফুটছে অনেকের মুখে। চরাঞ্চলের ঘরে ঘরে নারী-পুরুষের ব্যস্ততা, ভুট্টা কাটা আর শুকানোর কাজে। উত্তরের এই চরাঞ্চেলেও এবার হানা দিয়েছে আগাম বন্যা। এতে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে অসংখ্য ফসলের ক্ষেত। তবে ভুট্টা চাষ করে কিছুটা হলেও সেই ক্ষতি পুষিয়ে নেয়ার চেষ্টা করছেন অনেকে।
