যুক্তরাজ্য ও চীনের মধ্যে সরাসরি পণ্যবাহী ট্রেন সংযোগে প্রথম ট্রেনটি হুইস্কি ও শিশুদের গুঁড়োদুধ নিয়ে শনিবার চীনের পূর্বাঞ্চলীয় শহর ইঔউয়ে পৌঁছেছে। ট্রেনটি ১২ হাজার কিলোমিটার (৭ হাজার ৫শ’ মাইল) পথ অতিক্রম করে ইঔউ শহরে পৌঁছে। চীন ও যুক্তরাজ্যের মধ্যে প্রতিষ্ঠিত এ রুটটি বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম রেইল পথ। খবর এএফপির।
আধুনিক ‘সিল্করোড’ রুটের পাশাপাশি ইউরোপের পশ্চিমাঞ্চলের সঙ্গে বাণিজ্য যোগাযোগ বৃদ্ধিতে এটা হচ্ছে চীনের অতি সাম্প্রতিক উদ্যোগ। ইঔউ তিয়ানমেং শিল্প কোম্পানি এএফপিকে বলেছে, ট্রেনটি স্থানীয় সময় বিকেল প্রায় ৯টা ৩০ মিনিটে এসে পৌঁছে। বাণিজ্যে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় দেশ চীন ২০১৩ সালে ‘ওয়ানবেল্ট, ওয়ান রোড’ কৌশল গ্রহণ করে এবং এরপর থেকে বিশাল অবকাঠামো সংযোগ নির্মাণে কোটি কোটি অর্থ ব্যয় করেছে। ট্রেনটি ১০ এপ্রিল লন্ডন থেকে যাত্রা করে এবং ফ্রান্স, বেলজিয়াম, জার্মানি, পোল্যান্ড, বেলারুস, রাশিয়া ও কাজাখস্তানের মধ্য দিয়ে ২০ দিনে পূর্বাঞ্চলীয় ঝেজিয়াং প্রদেশে ইঔউ এসে পৌঁছে। ক্ষুদ্র ভোগ্যপণ্যের জন্য এক বড় পাইকারি বিক্রয় কেন্দ্র হচ্ছে এ শহর। ট্রেনটি ওষুধপত্র ও যন্ত্রপাতিও বয়ে এনেছে।
এ নতুন রুটটি রাশিয়ার বিখ্যাত ট্রান্সসাইবেরিয়া রেলপথের চেয়ে দীর্ঘ। কিন্তু চীন-মাদ্রিদ সংযোগ পথের চেয়ে প্রায় ১ হাজার কিলোমিটার কম। এ রুটটির উদ্বোধন করা হয় ২০১৪ সালে। রাষ্ট্রীয় চায়না রেলওয়ে কর্পোরেশনের এ নতুন মালবাহী নেটওয়ার্কের অধীনে আনা লন্ডন হচ্ছে ১৫তম শহর। কর্পোরেশন বলেছে, এর সেবা বিমান পরিবহনের চেয়ে সস্তা এবং জাহাজে পরিবহনের চেয়ে দ্রুতগতিসম্পন্ন। প্রাদেশিক সরকার বলেছে জাহাজে পরিবহনের চেয়ে ট্রেনে পরিবহনে ৩০ দিন কম সময় নেয়ার কথা। এটা স্পষ্ট নয় যে, প্রকল্পে কত ব্যয় হয়েছে এবং এ উচ্চাভিলাষী প্রকল্পে অর্থনৈতিক ব্যয় যুক্তসঙ্গত পর্যায়ে আছে কিনা এ ব্যাপারে প্রশ্ন তুলেছেন কিছু সংখ্যক বিশেষজ্ঞ। অক্সফোর্ড ইকোনমিকস হংকংয়ের বিশেষজ্ঞ হি তিয়ানজি বলেছেন, এ প্রকল্প থেকে অর্থনৈতিক লাভ কেমন হবে তা এ মুহূর্তে বলা শক্ত। কারণ এ দিকটা বোঝা যাবে দীর্ঘ সময় পর। তিনি বলেন, তারপরও এ ট্রেন উদ্যোগ কিছু কিছু ক্ষেত্রে খুবই সুবিধাজনক ও সহজলব্ধ। ট্রেনটি পথে পণ্য বোঝাই ও খালাসের জন্য বেশ কিছু সংখ্যক স্টেশনে থামবে।
