প্রায় সাত হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে দেশের প্রথম ছয় লেনের হাইওয়ে নির্মাণের কাজ চলছে দ্রুতগতিতে। এতে সড়ক যোগাযোগে নতুন দিগন্তের সূচনা হবে বলে প্রত্যাশা দক্ষিণাঞ্চলবাসীর। যোগাযোগ সহজ হবে মংলা ও পায়রা সমুদ্র বন্দরের সঙ্গেও। মাদারীপুরবাসীর দাবি, নির্মাণাধীন এই সড়কটি বরিশাল থেকে খুলনা পর্যন্ত সম্প্রসারণের। এগিয়ে চলছে রাজধানীর যাত্রাবাড়ি থেকে ফরিদপুরের ভাঙা পর্যন্ত মহাসড়কের ছয় লেনে উন্নীত করার কাজ। ভোগান্তি আর সড়ক দুর্ঘটনা এড়াতে গেল জানুয়ারিতে ৫৫ কিলোমিটারের এ প্রকল্প হাতে নেয় সড়ক ও জনপথ বিভাগ। এরই মধ্যে মাদারীপুরের শিবচর থেকে ফরিদপুরের ভাঙা পর্যন্ত অধিগ্রহণ করা হয়েছে জমি। সরিয়ে ফেলা হয়েছে সড়কের ধারে থাকা স্থাপনাও। এতে খুশি এই পথে চলাচলকারী যাত্রী ও পরিবহন চালকরা। যদিও বরিশাল ও খুলনার মানুষের দাবি, সড়কটি আরও সম্প্রসারণের। -অর্থনৈতিক রিপোর্টার
বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলে করমুক্ত সুবিধা চায় বেজা
বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলে বিনিয়োগে টানা ১০ বছরের করমুক্ত সুবিধা চেয়েছে বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল কর্তৃপক্ষ (বেজা)। একই সঙ্গে জমি হস্তান্তরের ক্ষেত্রে সব ধরনের কর মওকুফেরও প্রস্তাব দেয়া হয়েছে। আসছে বাজেটকে সামনে রেখে জাতীয় রাজস্ব বোর্ডকে (এনবিআর) দেয়া প্রস্তাবনায় এসব দাবি তুলে ধরে সংস্থাটি। এছাড়া ডেভেলপার ও শিল্প ইউনিটের আমদানি করা যন্ত্রপাতি এবং মালামালের ক্ষেত্রে অগ্রিম আয়করও মওকুফ চেয়েছে বেজা। দেশে বিনিয়োগ, শিল্পায়ন আর কর্মসংস্থানের নতুন সুযোগ সৃষ্টিতে আগামী ১৫ বছরে ১০০টির মতো অর্থনৈতিক অঞ্চল করার পরিকল্পনা নিয়েছে সরকার। এজন্য বাংলাদেশ অর্থনৈতিক অঞ্চল কর্তৃপক্ষ নামে একটি সংস্থাও গড়ে তোলা হয়েছে। বেজা প্রাথমিকভাবে ২২টি ইকোনমিক জোন নির্মাণের পরিকল্পনাও নিয়েছে। এসব অঞ্চলে উদ্যোক্তারা যাতে বিনিয়োগে আগ্রহী হয় এজন্য এনবিআরের কাছে বেশ কিছু প্রস্তাবনা দিয়েছে বেজা। -অর্থনৈতিক রিপোর্টার
আরো পড়ুন
শীর্ষ সংবাদ: