স্টাফ রিপোর্টার, মুন্সীগঞ্জ ॥ শিমুলিয়া-কাওড়াকান্দি নৌরুটের নাব্য সঙ্কট কিছুটা দূর হয়েছে। চ্যানেলগুলোতে এখন ৭ থেকে নয় ফুট পানি রয়েছে। রো রো ফেরিসহ মোট ১৭টি ফেরি চলাচল করলেও কোথাও কোথাও নাব্য সঙ্কটের কারণে রো রো ফেরিগুলো পুরোপুরি লোড নিতে পারছে না। গত ৩১ আগস্ট জেলা আইনশৃঙ্খলা কমিটির বিশেষ সভায় বিআইডব্লিউটিএ’র একজন তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী ৩ দিনের মধ্যে ড্রেজিং চ্যানেল খুলে দেয়ার কথা বললেও বুধবার পর্যন্ত তা দেখা যায়নি।
ফলে এক কি. মিটার এলাকা ওয়ানওয়ে বা একমুখীভাবে ফেরি চলাচল করায় পারাপারে সময় লাগছে বেশি। এতে যাত্রী হয়রানি বৃদ্ধি পাচ্ছে।
বিআইডব্লিউটিসির সহকারী মহাব্যবস্থাপক (এজিএম) শাহ খালেদ নেওয়াজ জানিয়েছে, ড্রেজিং করার ফলে চ্যানেলের গভীরতা কিছুটা বৃদ্ধি পেলেও লৌহজং টানিং পয়েন্টের কাছে একটি জায়গায় রো রো ফেরিগুলো এখনও নদীর তলদেশ ঘেঁষে চলছে। এতে ফেরির প্রপেলারসহ ইঞ্জিনের ক্ষতি হচ্ছে। ওই স্থানের ডুবোচরে যেন আটকে না যায়, সেজন্য কম সংখ্যক গাড়ি নিয়ে পদ্মা পাড়ি দিচ্ছে রো রো ফেরি। তাছাড়া ড্রেজিং চ্যানেল পুরোপুরি খুলে না দেয়ায় লৌহজং টানিং পয়েন্টের মুখ হতে প্রায় এক কি.মি. পথ ফেরিগুলোকে ওয়ানওয়েতে চলতে হচ্ছে।
