স্টাফ রিপোর্টার, যশোর অফিস ॥ যশোরের অতি পরিচিত যানবাহন ইজিবাইক। নীতিমালার আওতায় না আসায় এই ইজিবাইকের লাইসেন্স দিতে পারেনি বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথোরিটি (বিআরটিএ)। তবে ‘অযান্ত্রিক’ যানবাহন উল্লেখ করে ইজিবাইকের লাইসেন্স দিয়েছে যশোর পৌরসভা। এ লাইসেন্সের সুবাদে শহরের মধ্যে তো বটেই মহাসড়কেও সমান তালে চলে ইজিবাইক। কিন্তু এর চালকদের পৌরসভা কিংবা বিআরটিএ কোনো প্রতিষ্ঠানই লাইসেন্স দেয়নি। এসব অদক্ষ চালক যাত্রী বোঝাই দিয়ে দিনরাত সমান তালে সড়ক- মহাসড়কে ঘুরে বেড়াচ্ছে। স্বাভাবিকভাবে এসব চালকের হাতে ঝুঁকিপূর্ণভাবে যাতায়াত করছে সব বয়সের মানুষ।
যশোর পৌরসভার সহকারী লাইসেন্স পরিদর্শক মঞ্জুর হোসেন রতন বলেন, যশোর পৌরসভা থেকে এ পর্যন্ত দুই হাজার আটশ’ ৩৫টি ইজিবাইকের লাইসেন্স দেয়া হয়েছে। প্রায় সমসংখ্যক চালককে দেয়া হয়েছে ড্রাইভিং লাইসেন্স। এক প্রশ্নের জবাবে তিনি বলেন, ইজিবাইক চালকদের কোনো প্রশিক্ষণ দেয়া হয়নি। চালকদের লাইসেন্স দিতে পৌরসভা তিনশ’ টাকা নিয়েছে।
এদিকে, দুই হাজার আটশ’ ৩৫টি লাইসেন্সপ্রাপ্ত ইজিবাইক শহরে চলাচল করলেও লাইসেন্সবিহীন চলছে আরও প্রায় পাঁচ হাজার। এতে সড়কে শুধু যানজট ও বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি হচ্ছে না বরং বৃদ্ধি পাচ্ছে ছোট-বড় দুর্ঘটনা। অল্পবয়সী ও অদক্ষ চালকের কারণেই এসব দুর্ঘটনা ঘটছে বলে দাবি জনসাধারণের।
১৬ বছর বয়সী ইজিবাইক চালক আরাফাত গাজীর সাথে কথা বলে জানা যায়, অভাবের সংসারে লেখাপড়া করেছেন মাত্র ৪র্থ শ্রেণি পর্যন্ত। এরপর থেকেই বিভিন্ন জায়গায় কাজ করে জীবিকা নির্বাহ করতো। পাশের বাড়ির ইজিবাইকচালক কাঠু মিয়ার সাথে ৭-৮ দিন থাকার পর শিখে নেয় বাইক চালানো। এরপর ভাড়া নিয়ে নিজেই এখন চালিয়ে বেড়াচ্ছে ইজিবাইক।
