রাজন ভট্টাচার্য ॥ ভারতের সঙ্গে পাঁচ আন্তর্জাতিক রুটে সরাসরি বাস সার্ভিস চালুর পর এবার ঢাকার সঙ্গে নেপালের সরাসরি বাস সার্ভিস চালুর উদ্যোগ নেয়া হয়েছে। আগামী ২৩ এপ্রিল প্রথমবারের মতো ঢাকা থেকে ‘শ্যামলী এন আর ট্রাভেলস’-এর একটি বাস পরীক্ষামূলক নেপালের উদ্দেশে যাত্রা করবে। বাসটির প্রথম যাত্রায় অংশ নেবেন বাংলাদেশ, ভারত ও নেপালের সরকারী প্রতিনিধি দল ও দাতা সংস্থা এডিবি’র সদস্যরা। সরাসরি ঢাকা থেকে নেপালের কাঠমান্ডুতে এ বাস সার্ভিস চালুর কথা জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা। ঢাকা থেকে কাঠমান্ডু যেতে সময় লাগবে ৩০ ঘণ্টা। এক হাজার ১০০ কিলোমিটারের বেশি সড়ক পাড়ি দিতে ভাড়া নির্ধারণ হবে ৬ থেকে সাত হাজার টাকা। এদিকে চুক্তি অনুযায়ী আগামী মে মাসের মধ্যে বাংলাদেশ-ভারত-নেপালের মধ্যে যাত্রী ও পণ্য পরিবহন চালুর কথা জানিয়েছেন মন্ত্রণালয়ের সংশ্লিষ্ট কর্তাব্যক্তিরা। ১৯৯৯ সালে ঢাকা-কলকাতা রুটে সৌহার্দ্য বাস সার্ভিসের জন্য বাংলাদেশের বিআরটিসি ও ভারতের ডব্লিউ বিটিসির কর্তৃপক্ষ উভয় প্রতিবেশী দেশের মধ্যে বাস সেবা চালু করে। তখন শ্যামলী পরিবহনকে ঢাকা-কলকাতা রুটে সরাসরি বাস সার্ভিস পরিচালনার জন্য অপারেটর নিয়োগ করা হয়। এরপর থেকেই বিভিন্ন সময়ে ভারতের বেশ করেকটি রুটে সরাসরি বাস যোগাযোগ চালু হয়। এতে ভারত-বাংলাদেশের যাত্রীদের দু’দেশে যাতায়াত আরও সহজ হয়। আন্তর্জাতিক রুটে সরাসরি বাস যোগাযোগ স্থাপনের ধারাবাহিকতায় এবার নেপালের বিষয়টি সামনে এসেছে।
জানা গেছে, নেপালে বাস চালুর সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করতে প্রতিনিধি দলের সদস্যরা ঢাকা-কাঠমান্ডুর ১১শ’ কিলোমিটারের বেশি সড়ক পথ পরিদর্শন করবেন। সড়কে বাস চলাচলের সম্ভাব্যতা যাচাই, ভাড়া নির্ধারণ এবং তিন দেশের মধ্যে বাস চলাচলের বিভিন্ন বিষয় ঠিক করবেন তারা। ঢাকা থেকে চারদিনের যাত্রা শেষে ২৬ এপ্রিল প্রতিনিধি দল কাঠমান্ডু পৌঁছাবে।
বিআরটিসি’র চেয়ারম্যন ফরিদ আহমদ ভূঁইয়া জানান, ২৩ এপ্রিল নেপালের উদ্দেশ্যে প্রথম বাস যাত্রার পরীক্ষামূলক যাত্রা শুরু হবে। কাঠমান্ডু পৌঁছে ২৭ এপ্রিল বাংলাদেশ-ভারত-নেপালের প্রতিনিধি দল বৈঠক বসবে। বৈঠকের সিদ্ধান্তের প্রেক্ষিতে পরবর্তী করণীয় নির্ধারণ হবে।
সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের যুগ্ম সচিব মোঃ এহসান-ই এলাহী বলেন, বাসের প্রথম যাত্রা হবে পরীক্ষামূলক হিসেবে।
এতে বাংলাদেশ, ভারত ও নেপালের ২০ জনের মতো যৌথ দল যাবে। নেপালে পৌঁছে বাস চলাচলের সিদ্ধান্ত হবে এবং প্রটোকল স্বাক্ষরের কাজ রয়েছে। প্রটোকল নেপালে স্বাক্ষর হতে পারে বা নাও হতে পারে। না হলে মে মাসে হবে। প্রটোকল স্বাক্ষর হলে বিবিআইএন-এর সব রুটই চালু হয়ে যাবে। তবে নেপালে সিদ্ধান্ত হওয়ার পর সবার সম্মতি থাকলে ট্রায়াল ভিত্তিতেই ঢাকা-কাঠমান্ডু বাস চলতে থাকবে।
যুগ্ম সচিব এহসান-ই এলাহী আরও জানান, বাংলাদেশ, ভুটান, ভারত ও নেপালের (বিবিআইএন) মধ্যে সরাসরি যান চলাচলের চুক্তি (এমভিএ) অনুযায়ী এতে ভুটানেরও অন্তর্ভুক্ত হওয়ার কথা। কিন্তু তারা আপাতত সংযুক্ত হচ্ছে না। বাস কাঠমান্ডু পর্যন্ত যাবে। ২৭ মার্চ এডিবির আয়োজনে ভিডিও কনফারেন্সে তিন দেশের কর্মকর্তাদের কথা হয়েছে। এডিবি উদ্যোক্তা হিসেবে কাজ করছে। তিনি আরও বলেন, বাসের প্রথম যাত্রা হবে ‘ফিজিবিলিটি স্টাডি’র মতো। এতে রাস্তার অবস্থা, গাড়ি চলাচলের ইঞ্জিনিয়ারিং বিষয়গুলো দেখা হবে।
বিআরটিসি সূত্র জানায়, ২৩ এপ্রিলের পর সরাসরি যে বাস সার্ভিস চালু হবে তাতে সাধারণ যাত্রীরা খুব সহজেই নেপাল যেতে পারবেন। স্বাভাবিকভাবে ভারতের মাল্টিপল ও ডাবল এন্ট্রি ভিসা নিয়ে যেতে হবে। তবে ভিসা প্রক্রিয়া সহজ করা হতে পারে। এক্ষেত্রে শুধু পাসপোর্ট দিয়ে অন-এ্যারাইভাল ভিসার মতো একটি পদ্ধতিতে এ ভ্রমণ হতে পারে। প্রটোকল স্বাক্ষর এবং ৩ দেশের উচ্চ পর্যায়ে বৈঠকে এসব বিষয় চূড়ান্ত হবে।
বিআরটিসি ও বাস অপারেটর সূত্র জানায়, ২৩ এপ্রিল সকাল ৯টায় ঢাকায় একটি অনুষ্ঠানের মাধ্যমে শ্যামলী এন আর ট্রাভেলস-এর দুটি বাস যাত্রা শুরু করবে।
হুন্দাই কোম্পানির প্রতিটি বাসে ২৮ সিট রয়েছে। এরপর ২৩ এপ্রিল রাতে রংপুরে রাত্রিযাপন করা হবে। ২৪ এপ্রিল সকালে বাংলাবান্ধা বর্ডার দিয়ে শিলিগুঁড়িতে ঢুকবে বাস। এদিন রাতে শিলিগুঁড়ি অবস্থান করবে প্রতিনিধি দল। পরের দিন ২৫ এপ্রিল সকালে নেপালের কাঁকরভিটায় ঢুকবে বাস। এরপর নেপালের নারায়ণঘাট নামে একটি জায়গায় রাত্রিযাপন করবে প্রতিনিধি দল। ২৬ এপ্রিল সকালে নারায়ণঘাট থেকে কাঠমান্ডুর পথে রওনা হবে বাসটি।
ঢাকা থেকে বাংলাবান্ধার দূরত্ব প্রায় ৪৫০ কিলোমিটার। বাংলাবান্ধা থেকে নেপালের কাঁকরভিটা স্থলবন্দরের দূরত্ব মাত্র ৫৪ কিলোমিটার। কাঁকরভিটা থেকে কাঠমান্ডুর দূরত্ব প্রায় ৬০০ কিলোমিটার। এর মধ্যে ২২০ কিলোমিটার পাহাড়ী খাড়া রাস্তা। সব মিলিয়ে ঢাকা থেকে কাঠমান্ডু ১১শ’ ৪ কিলোমিটার সড়কপথ।
বিআরটিসি সূত্র জানায়, ট্রায়াল রানের পরে ঢাকা থেকে সন্ধ্যা ৬টায় ছাড়বে। এরপর বাংলাবান্ধা পৌঁছাবে পরদিন ভোর ৬টায়। কাস্টমস সম্পন্ন করে বর্ডার পার হয়ে কাঁকরভিটা থেকে সকাল ১০টার মধ্যে ছেড়ে রাত সাড়ে ১১টায় কাঠমান্ডু পৌঁছে যাবে বাস। সব মিলিয়ে ৩০ ঘণ্টার মতো সময় লাগবে ঢাকা থেকে নেপাল পৌঁছাতে। যাওয়া আসা ভাড়া হতে পারে ৬ থেকে ৭ হাজার টাকা।
শ্যামলী এন আর ট্রাভেলস-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক শুভঙ্কর ঘোষ রাকেশ বলেন, সরাসরি বাসের মাধ্যমে তিন দেশের মধ্যে সম্পর্ক নতুন মাত্রায় উন্নীত হবে। একই সঙ্গে বাংলাদেশের পর্যটন বিকাশ লাভ করবে। হিমালয় দেখতে বাংলাদেশের মানুষ যেমন নেপাল যাবেন তেমনি পাহাড়ে একঘেয়েমি আসা নেপালের মানুষ সমুদ্র দেখার এবং সমতল ভূমির সৌন্দর্য দেখতে বাংলাদেশে আসবেন।
বিবিআইএন ॥ ইউরোপীয় ইউনিয়নের আদলে বাংলাদেশ, ভুটান, ভারত ও নেপালের (বিবিআইএন) মধ্যে সরাসরি যান চলাচলের চুক্তি (এমভিএ) অনুযায়ী যাত্রী পরিবহন প্রক্রিয়া অব্যাহত রয়েছে। ভুটানের আপত্তিতে দেশটিকে বাদ দিয়ে বাংলাদেশ, নেপাল, ভারত- এই তিন দেশের মধ্যে যাত্রী ও পণ্যবাহী বাস চলাচলের উদ্যোগ নেয়া হয়। চুক্তি অনুযায়ী যাত্রী পরিবহন চুক্তি বাস্তবায়ন শুরু হয়েছে। এই তিন দেশের মধ্যে পণ্য পরিবহনেরও উদ্যোগ নেয়া হয়েছে।
বিবিআইএনভুক্ত দেশগুলোর মধ্যে সরাসরি যান চলাচলে ২০১৫ সালের জুনে ভুটানের রাজধানী থিম্পুতে চার দেশের পরিবহনমন্ত্রীরা বহুল আলোচিত এমভিএ চুক্তিতে সই করেন। ঘোষণা ছিল- ওই বছরের ডিসেম্বরেই চুক্তি অনুযায়ী যান চলাচল শুরু হবে। তিন দেশের মধ্যে পরীক্ষামূলক যান চলাচলে ‘রোড শো’ও হয়। কিন্তু প্রায় তিনি বছরেও চুক্তি বাস্তবায়ন হয়নি। শেষ পর্যন্ত পণ্যবাহী যান চলাচলে ভুটানকে বাদ দিয়ে প্রটোকল করা হয়েছে। এশীয় উন্নয়ন ব্যাংকের (এডিবি) মাধ্যমে পাঠানো খসড়া প্রটোকলে মতামত দেয় বাংলাদেশ। বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) সূত্রে জানা গেছে, গত ১০ ও ১১ জানুয়ারি ভারতের ব্যাঙ্গালুরুতে পণ্যবাহী যান চলাচল নিয়ে বৈঠকে প্রটোকলের খসড়া প্রণয়নের সিদ্ধান্ত হয়।
খসড়ায় ইতোমধ্যে বিআরটিএ এবং সড়ক ও জনপথ (সওজ) অধিদফতর মতামত দিয়েছে। বিআরটিএর চেয়ারম্যান মশিয়ার রহমান জানিয়েছেন, তারা মতামত জানিয়ে খসড়া প্রটোকল সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগে পাঠিয়েছেন। তবে কবে নাগাদ পণ্যবাহী যান চলাচল শুরু হবে তা নিশ্চিত করে বলতে পারেননি কেউ।
