সিএনজি-অটোরিকশার মেয়াদ না বাড়ানোর দাবি জাতীয় কমিটির

স্টাফ রিপোর্টার ॥ সিএনজি-চালিত অটোরিকশার মেয়াদ আর না বাড়ানোর জন্য সরকারের কাছে দাবি জানিয়েছে নৌ, সড়ক ও রেলপথ রক্ষা জাতীয় কমিটি। কমিটির প্রধান উপদেষ্টা মনজুরুল আহসান খান, সভাপতি হাজী মোহাম্মদ শহীদ মিয়া ও সাধারণ সম্পাদক আশীষ কুমার দে এক যুক্ত বিবৃতিতে এ দাবি জানান। বিবৃতিতে নেতৃবৃন্দ বলেন, সংশ্লিষ্ট বিশেষজ্ঞ ও চালকদের মতামত অগ্রাহ্য করে মালিকদের অনৈতিক দাবির মুখে এসব ঝুঁকিপূর্ণ অটোরিক্সার মেয়াদ বাড়ালে তা সম্পূর্ণ অযৌক্তিক এবং যাত্রীনিরাপত্তার জন্য হুমকিদায়ক হবে। একইসঙ্গে চালকদের কাছ থেকে মালিকদের দৈনন্দিন অতিরিক্ত ভাড়া এবং যাত্রীদের কাছ থেকে চালকদের অতিরিক্ত ভাড়া আদায় বন্ধে কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণের দাবি জানান জাতীয় কমিটির নেতারা। বিবৃতিতে বলা হয়, বিদেশ থেকে আমদানি করা এসব অটোরিকশার নির্ধারিত মেয়াদ (অর্থনৈতিক আয়ূস্কাল) তিন দফায় ছয় বছর বৃদ্ধির পরও অটোরিকশামালিকরা পুনরায় আরো ৬ বছর বাড়ানোর দাবি তুলেছেন। এ ধরনের দাবি শুধু অনৈতিক ও অযৌক্তিক-ই নয়, জনস্বার্থবিরোধীও। বিবৃতিদাতারা পরিবহন মালিকদের চাপের কাছে নতি স্বীকার না করে জাতীয় স্বার্থকে প্রাধান্য দেয়ার জন্য সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয় ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) প্রতি আহ্বান জানান। এ ব্যাপারে সকল চাপ ও লোভ-লালসা পরিহার করে নৈতিক অবস্থানে অটল থাকার জন্য বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) সংশ্লিষ্ট বিশেষজ্ঞদের প্রতিও আহ্বান জানায় জাতীয় কমিটি। সরকার ঢাকা ও চট্টগ্রাম শহরের বায়ূদূষণ রোধে পেট্রোল-চালিত পুরানা অটোরিকশা নিষিদ্ধ করে সাধারণ মানুষের সুবিধার্থে ২০০২ ও ২০০৩ সালে এই দুই শহরের জন্য পরিবেশবান্ধব ২৬ হাজার ৬৫২টি সিএনজিচালিত অটোরিকশা নিবন্ধন ও রুটপারমিট দেয়। আমদানি ও নিবন্ধনের শর্তে প্রত্যেকটি অটোরিকশার মেয়াদ ধরা হয়েছিল ৯ বছর। তবে মালিকদের আবেদনের পরিপ্রেক্ষিতে ইতোপূর্বে তিন দফায় তা বাড়িয়ে ১৫ বছর করা হয়। ২৬ হাজার ৬৫২টি অটোরিকশার মধ্যে ঢাকায় চলাচলকারী ১৩ হাজার ৬৫২টি অটোরিকশার মধ্যে ৫ হাজার ৫৬১টি এবং চট্টগ্রামে চলাচলরত ১৩ হাজার অটোরিক্সার মধ্যে ৭ হাজার ৪৫৯টির মেয়াদ মেয়াদ ৩১ ডিসেম্বর শেষ হচ্ছে। বাকিগুলোর মেয়াদ শেষ হবে ২০১৮ সালের ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে। কিন্তু মালিকরা তাদের অটোরিক্সার মেয়াদ আরো ৬ বছর বাড়ানোর জন্য ইতোমধ্যে সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয় ও বিআরটিএ-তে আবেদন করেছেন। তবে চালকেরা এর বিপক্ষে শক্ত অবস্থান নিয়ে বলছেন, অধিকাংশ অটোরিক্সাই দুর্ঘটনার ঝুঁকিপূর্ণ। এরপর সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নির্দেশে এ বিষয়ে বুয়েটের বিশেষজ্ঞদের মতামত চেয়েছে বিআরটিএ। মন্ত্রণালয়ের পক্ষ থেকে বলা হয়েছে বুয়েটের মতামতের পরই সিদ্ধান্ত নেয়া হবে। এদিকে অটোরিক্সার মেয়াদ বাড়ানোর দাবিতে আন্দোলনে নেমেছে অটোরিক্সা মালিকরা। যদিও চালকরা মেয়াদ বাড়ানোর বিরুদ্ধে অবস্থান নিয়েছেন।